David Hanak Vanochtend verscheen er een werkelijk merkwaardig stukje informatie op internet. De beroemde Detroit Auto Show is momenteel aan de gang en zoals gewoonlijk is het behoorlijk druk. Laten we het autonieuws buiten beschouwing laten, kijk daarvoor eens naar andere gerichte websites. Wat echter niet aan de aandacht van de grote Apple-websites ontsnapte, was de informatie die BMW van plan is in rekening te brengen voor de Apple Car Play-dienst. Het zou geen probleem zijn als het geen maandelijks abonnementsbetalingssysteem was.
Het zou kunnen interesseer je
Ondrej Holzman De informatie kwam van de Amerikaanse server The Verge, waaraan de vertegenwoordiger van BMW North America dit nieuws bevestigde. Deze informatie is tot nu toe alleen geldig voor deze markt en het is nog niet helemaal duidelijk of deze praktijken ook over de oceaan naar Europa zullen worden overgedragen. In de praktijk zal dit betekenen dat als de eigenaar van een nieuwe BMW Apple Car Play wil gebruiken, hij 80 dollar per jaar moet betalen om deze functie te ontgrendelen. BMW stelt dat dit op de korte termijn een betere oplossing is, aangezien het 300 dollar kost om deze functie in het infotainmentsysteem te installeren. De eigenaar van een nieuwe BMW krijgt het eerste jaar Apple Car Play gratis en betaalt voor het daaropvolgende jaar. Met de gemiddelde eigendomsduur van het voertuig (in dit geval geschat op 4 jaar) komt het dus goedkoper uit dan de oorspronkelijke oplossing.
Met deze oplossing kunnen gebruikers naar een ander type apparaat migreren. Veel mensen kopen Apple Car Play voor hun auto en gebruiken deze, maar soms stappen ze over naar een Android-apparaat en dan werkt Car Play niet.
Het grappige aan deze uitspraak is dat deze oplossing volgens de automaker "de mogelijkheid biedt om te kiezen", maar dat er geen Android Auto-ondersteuning is voor BMW. Eigenaren moeten dus genoegen nemen met de eigen iDrive-oplossing. Een ander probleem kan zijn dat BMW kosten in rekening brengt voor een dienst die sommige concurrenten gratis aanbieden (of als onderdeel van een eenmalige toeslag voor een specifieke functie). Het zal heel interessant zijn om te zien of Apple, die de licentie verleent voor het gebruik van Apple Car Play, commentaar zal geven op deze stap van de autofabrikant. Het meest pikante aan het geheel is het feit dat elke auto waarvoor Apple Car Play kan worden "geactiveerd" deze module aan de hardwarekant zal hebben. De productiekosten voor de autofabrikant zullen zowel voor auto's zonder deze ondersteuning als voor modellen mét deze steun hetzelfde zijn. Hoe zie jij deze stap? Zou u er een probleem mee hebben om een jaarlijks bedrag te betalen voor een dienst die elders gratis is of gewoon verborgen is achter uw creditcard?
Bron: The Verge
Best een goede strategie, maar er zou toch iets met CarPlay moeten zijn, zogenaamd Apple heeft alleen Spotify en niemand anders toegang gegeven tot CarPlay, ook al zou Waze dat ook willen, maar het is er niet... Dus ik zou niet willen betalen voor zoiets beperkts...
het is een beetje anders: er zijn veel muziek-apps die CarPlay ondersteunen, niet alleen Spotify
terwijl de kaartapplicatie alleen door Apple wordt ondersteund, stond Apple CarPlay geen andere navigatie toe
bij Ford zou de Waze-applicatie voor IOS-gebruikers op Sync3 moeten draaien, dus ik weet het niet, het is een paar dagen geleden dat het nieuws naar buiten kwam
wat ik er nu over lees, Ford zal het via SmartDeviceLink laten draaien - dus het is niet rechtstreeks CarPlay, en Waze zal meer lijken op de ingebouwde navigatie van de auto, maar werkt alleen met een aangesloten telefoon
Oké, maar ik begrijp denk ik niet waarom Apple het op deze manier blokkeert?
Omdat gegevens over rijgedrag, verkeer en gebruikers behoorlijk netjes worden verwerkt :-). Daarom.
Maak je een grapje? Maar het verbaast me dat bij BMW misschien zelfs het stuur als extra uitrusting wordt beschouwd...
"Met de gemiddelde duur van het voertuigbezit (in dit geval geschat op 4 jaar) komt het dus goedkoper uit dan de oorspronkelijke oplossing."
En dan gaat de auto naar de sloop? De volgende volgende eigenaar wil het infotainment ook niet betalen, want het is maar één keer betaald... het blijkt dus behoorlijk duur te zijn.
LIDICKY ZLATÝ, ER WORDEN NIET MEER BETAALD VOOR MUZIEK, PROGRAMMA'S ENZ. IK ZOU NOOIT BETALEN VOOR EEN APK. DE EPL IS REEDS VEEL DUURDER.
WIE DENKT DAT HIJ CONSTANT MAANDELIJKSE KOSTEN ZAL INNEN, IS VERKEERD (BEHALVE DE OPERATOREN)
niet iedereen steelt zoals jij en de communisten….