Lukáš Čambala Het dagboek kwam met een grote vangst The Guardian, die slaagde er achter komen, dat Apple blijft werken aan zijn "auto"-project. Volgens zijn informatie onderzoekt de Californische gigant mogelijke locaties waar hij zijn zelfrijdende auto zou kunnen gaan testen, die volgens sommigen Hij is aan het werk.
Voor het testen van een autonoom voertuig zou Apple gebruik kunnen maken van het GoMentum-station, gelegen nabij San Francisco, dat de grootste beveiligde testlocatie ter wereld zou moeten zijn. GoMentum deed oorspronkelijk dienst als wapenopslagplaats, en nu wordt de faciliteit met ruim 30 kilometer aan wegen geschikt voor het testen van autonome voertuigen bewaakt door het leger.
Honda en Mercedes-Benz hebben bijvoorbeeld hun auto’s al getest bij GoMentum, en Apple zou zich nu ook graag bij hen willen aansluiten. In mei hadden ingenieurs van Apple's Special Projects-team een ontmoeting met vertegenwoordigers van GoMentum, en Frank Fearon ontving correspondentie Voogd vervolgens gevraagd wanneer en onder welke voorwaarden het mogelijk zou zijn om gebruik te maken van de streng bewaakte gebouwen.
Randy Iwasaki, CEO van het bedrijf dat eigenaar is van GoMentum, weigerde specifiek te zijn over de geheimhoudingsovereenkomst, maar zei: "Het enige wat we kunnen zeggen is dat Apple naar ons toe kwam en geïnteresseerd was."
De zogenoemde het "Titan"-project, zoals de ontwikkeling van het appelproduct dat geassocieerd wordt met de auto-industrie, wordt genoemd, is blijkbaar echt aan de gang. Het is echter nog helemaal niet duidelijk welk eindproduct we van Apple zullen zien. Het meest ambitieuze zou natuurlijk zijn om je eigen autonome voertuig te creëren, laten we zeggen de Apple Car, maar uiteindelijk zal de directe verkoop van een auto van het Apple-merk misschien helemaal niet gebeuren.
Er wordt ook gesproken over andere varianten, zoals dat Apple, naar het voorbeeld van enkele anderen, zomaar een bepaald platform of technologie voor auto's zou kunnen ontwikkelen, die het vervolgens aan andere autobedrijven zou leveren. En zelfs als hij uiteindelijk aan zijn eigen zelfrijdende auto gaat werken, betekent het feit dat hij op zoek is naar plekken om hem in 2015 te testen niet dat we moeten wachten tot bijvoorbeeld volgend jaar.
De vroegst mogelijke datum lijkt nu te zijn dit jaar het genoemde jaar 2020. In het voorbeeld van BMW kunnen we bijvoorbeeld zien dat de ontwikkeling van hun auto vijf jaar duurde, en dat het Duitse autobedrijf al tientallen jaren ervaring had met de ontwikkeling van auto's in het algemeen en over alle benodigde middelen beschikte. Zelfs Tesla, dat in 2012 de Model X toonde, heeft hem nog niet verkoopklaar. Last but not least zijn er absoluut noodzakelijke goedkeuringen van verschillende autoriteiten op het gebied van veiligheid en andere autogerelateerde zaken.
