Pavel Varenka Het einde van de week nadert langzaam en dat betekent uiteraard ook sappig nieuws uit de technologische wereld, waar de afgelopen dag meer dan genoeg is gebeurd. Hoewel we gisteren ons traditionele gesprek over de verre ruimte en vluchten naar het onbekende hebben gemist, zullen we dit tijdverdrijf deze keer waarschijnlijk niet vermijden. De alfa en omega van het nieuws en de samenvatting van vandaag is de monumentale explosie van het Starship-ruimtevaartuig van de SpaceX-laboratoria, dat de hoogtetest met succes heeft voltooid, maar op de een of andere manier (letterlijk) is opgebrand tijdens de laatste landing. We zullen ook plezier hebben met de Delta IV Heavy-raket, d.w.z. de zwaarste reus die de mensheid tot nu toe heeft gemaakt. En ook het robotbedrijf Boston Dynamics, dat zo snel groeit dat het werd gekocht door het Hyundai-concern, mag niet worden genoemd.
Het zou kunnen interesseer je
Amaya Toman Hyundai koopt Boston Dynamics voor iets minder dan een miljard dollar. Robots zijn op korte termijn
Als je al een tijdje in de techwereld rondloopt, heb je Boston Dynamics, een ambitieus robotontwikkelingsbedrijf, zeker niet gemist. Hoewel er veel vergelijkbare bedrijven zijn, heeft dit specifieke bedrijf een relatief lange en rijke geschiedenis van succesvolle pogingen. Naast een intelligente robothond pochten de wetenschappers bijvoorbeeld ook over Atlas, een robot die in staat is tot salto's en stunts waar humanoïde robots niet eens van hebben gedroomd. Een hele reeks fabrikanten en bedrijven namen snel het gebruik van robotachtige metgezellen over en pasten zich aan aan een wereld waarin er in de nabije toekomst waarschijnlijk geen tekort aan kunstmatige intelligentie zal zijn.
Photo Gallery
Hoe dan ook, de explosieve groei van Boston Dynamics was een van de redenen waarom een aantal grote bedrijven geïnteresseerd raakte in de overname. Het kopen van zo'n lucratief bedrijf lijkt immers een geweldig idee, en het is geen wonder dat Hyundai, dat bekend staat om zijn voorliefde voor innovatie en vooral doorbraken op het gebied van technologie, snel van deze kans gebruik maakte. Mede om deze reden werd in november al een voorlopig akkoord bereikt en vooral de afwikkeling van het bedrag, dat opliep tot bijna een miljard dollar, namelijk tot 921 miljoen. Dit is absoluut een mooie stap voorwaarts en vooral een samenwerking die beide partijen in de finale zou kunnen verrijken. Wie weet waar Boston Dynamics nog meer mee op de proppen komt.
De explosie van het ruimteschip Starship amuseerde en maakte bang. Elon Musk slaagde er op de een of andere manier niet in om soepel te landen
Het zou geen correcte samenvatting zijn als er niet minstens één keer de legendarische visionair Elon Musk in voorkomt, die zowel Tesla als SpaceX onder zijn duim heeft. Het was het tweede genoemde ruimtevaartbedrijf dat onlangs aan een gewaagde test begon, die erin bestond het gigantische ruimteschip Starship op een hoogte van ongeveer 12.5 kilometer te krijgen, en daarmee het vermogen van benzinemotoren om een dergelijk gewicht te dragen te testen. Hoewel de test succesvol was en de motoren er geen enkel probleem mee hadden om het schip in de wolken te tillen, ontstond er een grotere moeilijkheid bij het manoeuvreren. Stel je tenslotte voor dat je een kolos van meerdere ton die terug naar de grond raast, perfect in evenwicht moet houden.
Photo Gallery
Het hele concept gaat ervan uit dat het bedrijf de raket de wolken in brengt, specifiek tot de gewenste hoogte, de motoren uitzet en hem vrij laat vallen. Net boven de grond activeert hij vervolgens de stuwraketten en probeert hij het massieve bouwwerk waterpas te zetten, zodat het verticaal landt en idealiter zoals het hoort. Dit was gedeeltelijk succesvol, maar het bleek dat de berekeningen van de ingenieurs niet zo nauwkeurig waren als het leek. De jets leverden niet genoeg kracht en in zekere zin richtten ze de raket recht, maar ze waren verre van in staat hem voldoende te vertragen om te voorkomen dat hij bij een botsing explodeerde. En dat is zojuist gebeurd, wat het succes van de test niet tenietdoet, maar geloof ons: het internet zal nog lang over deze stunt grappen maken.
De gigantische Delta IV Heavy-raket zal binnenkort in een baan om de aarde worden gelanceerd. Het zal een uiterst geheime satelliet aan boord hebben
Het ruimtevaartbedrijf SpaceX had al genoeg eigen ruimte, dus het zou passend zijn om de kans te geven aan andere adepten in de positie van ruimtepionier. We hebben het over het bedrijf United Launch Alliance, of beter gezegd een organisatie die verschillende toonaangevende fabrikanten op het gebied van raketten verenigt. Het is deze reus die zich voorbereidt om de op een na zwaarste en grootste raket ter wereld, Delta IV Heavy genaamd, in een baan om de aarde te sturen, die een uiterst geheime militaire satelliet met zich mee zal dragen. Natuurlijk weet of kan niemand weten waar het voor is, maar toch staat vast dat ULA nogal wat ophef maakt over het hele evenement, wat begrijpelijk is gezien de concurrentie.
Photo Gallery
Hoewel de raket enkele maanden geleden al in een baan om de aarde zou moeten gaan, werd de vlucht telkens voor onbepaalde tijd uitgesteld vanwege ongunstige omstandigheden. Eindelijk nadert de noodlottige datum waarop zal blijken of ULA kan concurreren met reuzen als SpaceX. Het zal in ieder geval een duurder tijdverdrijf zijn dan bij concurrent SpaceX. In tegenstelling tot Elon Musk is ULA niet van plan de landingsmodules te gebruiken en zo een paar miljoen dollar te besparen. In plaats daarvan houdt het vast aan een meer traditioneel model, maar het valt niet uit te sluiten dat het bedrijf in de toekomst geïnspireerd zal raken. Laten we kijken of deze ambitieuze alliantie haar plan kan verwezenlijken en de missie met succes kan voltooien.
Het zou kunnen interesseer je
Waarom schrijft iemand over Starship die er niets van weet?
1. Grove onnauwkeurigheid:
"Het doel was om te testen of benzinemotoren een dergelijk gewicht kunnen weerstaan"
Waarheid: De stuwkracht van de motoren is bekend en dat geldt ook voor de massa van het schip, dus berekenen of de motoren het schip zullen dragen is het gemakkelijkste. Bovendien vloog ze met één motor en had ze drie motoren geïnstalleerd...
2. Grove onnauwkeurigheid:
"Er deden zich grotere problemen voor bij het manoeuvreren"
Het verifiëren van het manoeuvreren was de hoofdtaak en dat bleek 100% succesvol! Inclusief een mega zware manoeuvre vlak voor de landing die het schip precies naar het midden van het landingsgebied leidde, dat heeft nog nooit iemand gedaan met zo'n zwaar schip!
3. Onnauwkeurigheid
"De jets leverden niet genoeg kracht en in zekere zin richtten ze de raket recht, maar ze waren verre van in staat hem te vertragen."
Het probleem lag niet bij de jets of motoren. Maar bij de brandstofdruk in de landingstank, zoals SpaceX 10 minuten na de test zei.
Er zijn niets om grappen over te maken, het was de eerste test, het had een kans van 30% op succes en het was 90% succesvol, ze hebben de nodige gegevens voor verdere tests, het pakte geweldig uit :)