Pavel Varenka Het einde van de eerste volwaardige nieuwjaarsweek nadert langzaam, en daarmee begint het nieuws in de technologische wereld zich op te stapelen, dat op niemand wacht en de een na de ander rolt. Terwijl we de voorgaande dagen uit verplichting spraken over Elon Musk en SpaceX, is het nu tijd om ook ruimte te geven aan ‘concurrentie’ in de vorm van NASA, die zich voorbereidt op haar langetermijnproject Artemis. Er zal ook melding worden gemaakt van Donald Trump, die nergens anders zijn uitbarstingen kan publiceren, en Waymo, die Tesla belachelijk maakt en wijst op de autonome rijmodus. Wij zullen niet uitstellen en er meteen mee aan de slag gaan.
Het zou kunnen interesseer je
Donald Trump verloor zijn Twitter-account gedurende 24 uur. Opnieuw vanwege misleidende desinformatie
De Amerikaanse verkiezingen zijn al lang voorbij. Joe Biden is de terechte winnaar en het lijkt er bijna op dat er een vreedzame machtsoverdracht zal plaatsvinden. Maar dat gebeurde natuurlijk niet en Donald Trump schopt zichzelf om de oren alleen maar om te bewijzen dat hij degene is die de verkiezingen heeft gewonnen. Ook om deze reden beschuldigt hij de Democraten vaak van fraude op sociale netwerken, valt hij de media aan en uit hij zijn woede op zijn collega's. En juist deze beslissing zou hem volgens Twitter veel kunnen kosten. De technologiegigant raakte zijn geduld kwijt en besloot de voormalige Amerikaanse president 24 uur lang volledig te blokkeren. De wereld slaakte die dag een zucht van verlichting.
En er is niets om ons over te verbazen, want in de laatste drie tweets leunde Trump zwaar op de Democraten en verspreidde hij vooral desinformatie die werd opgenomen tegen de tegenstanders van Joe Biden. Het resulteerde ook in een min of meer gecoördineerde aanval op het Capitool, waarbij demonstranten in botsing kwamen met de Nationale Garde en de politie. Hoewel het gebied beveiligd was, raakte het geduld van iedereen op en besloot Donald Trump koste wat het kost het zwijgen op te leggen. Twitter kan zijn account niet voor altijd blokkeren, althans nog niet, maar zelfs 24 uur is genoeg voor de voormalige Amerikaanse president om controversiële tweets te verwijderen en mogelijk een bericht naar zijn aanhangers te sturen om hen van verder geweld te ontmoedigen.
Photo Gallery
NASA begint zijn plannen uit te voeren na de epische video. Project Artemis gaat eindelijk van start
Zoals we de afgelopen dagen al zeiden, stelt het ruimteagentschap NASA geen vertraging op en probeert het voortdurend SpaceX bij te houden. Ook om deze reden publiceerde de organisatie een korte en behoorlijk epische video, die moet dienen als trailer voor de komende ruimtevluchten en tegelijkertijd het Artemis-project moet lokken, d.w.z. de poging om weer een man naar de maan te krijgen . En het bleek dat het niet alleen maar om loze beloften gaat en koste wat het kost proberen te concurreren. NASA is van plan de SLS-raket te testen, die het Orion-ruimtevaartuig naar onze naaste buur zal begeleiden. NASA test immers al geruime tijd boosters en andere onderdelen van de raket, en het zou zonde zijn om deze aspecten in de praktijk niet te gebruiken.
De korte missie genaamd SLS Green Run moet dus zorgen voor een grootschalige test die zal controleren of de raket het schip kan dragen en vooral hoe het omgaat met vluchten op grote hoogte. Vergeleken met SpaceX heeft NASA nog veel in te halen, vooral op het gebied van herbruikbare raketten, maar het is nog steeds een grote stap voorwaarts. De ruimtevaartorganisatie plant al enkele jaren het Artemis-project, evenals de reis naar Mars, die binnenkort zal volgen. Hoewel we daar waarschijnlijk nog even op zullen moeten wachten, is het toch leuk om te weten dat we ooit de Rode Planeet zullen bereiken. En hoogstwaarschijnlijk dankzij NASA en SpaceX.
Photo Gallery
Waymo maakt Tesla belachelijk. Het besloot de naam van zijn autonome rijmodus te hernoemen
Technologiebedrijf Waymo is ongetwijfeld een van de grootste pioniers in de wereld van zelfrijdende auto’s. Naast veel bestelwagens en vrachtwagens participeert de fabrikant ook zelf in personenauto’s, wat tot uiting komt in het feit dat deze rechtstreeks concurreert met Tesla. En het blijkt dat deze rivaliteit tussen broers en zussen de drijfveer is voor beide bedrijven. Toch kon Waymo het zichzelf niet vergeven dat hij Tesla met zijn autonome rijmodus een beetje had aangevallen. Tot nu toe gebruikten de meeste fabrikanten de term ‘zelfrijdende modus’, maar dit bleek vanwege de aard van de modus behoorlijk misleidend en onnauwkeurig.
Tesla krijgt tenslotte vaak kritiek vanwege deze aanpak, en dat is geen wonder. In de praktijk zou de zelfrijdende modus betekenen dat de bestuurder helemaal niet aanwezig hoeft te zijn, en hoewel dit in veel gevallen wel het geval is, vertrouwt Elon Musk toch min of meer op de aanwezigheid van een persoon achter het stuur. Daarom heeft Waymo besloten om de functie de naam ‘autonome modus’ te geven, waarbij de persoon kan aanpassen hoeveel hulp hij/zij daadwerkelijk wil. Aan de andere kant, hoewel Tesla's concurrentie het vooral als grap bedoelde, in een poging de aandacht te vestigen op de onnauwkeurige aanduiding van soortgelijke functies, wil het tegelijkertijd de hernoeming gebruiken om andere bedrijven te inspireren tot een uniforme en nauwkeurige aanduiding.
Photo Gallery
