Amaya Toman Tesla besloot deze week een nogal gewaagde stap te zetten. Ondanks zorgen van de National Transportation Safety Board heeft het bedrijf besloten zijn volledig autonome rijprogramma nog toegankelijker te maken voor chauffeurs die zich aanmelden om deel te nemen en aan vooraf bepaalde voorwaarden voldoen. In het tweede deel van de samenvatting van vandaag zullen we het hebben over Facebook, dat zich verdedigt tegen beschuldigingen dat Instagram jongeren zou schaden.
Het zou kunnen interesseer je
Tesla stelt zijn volledig autonome programma beschikbaar voor meer bestuurders
Ondanks zorgen van de National Transportation Safety Board heeft Tesla deze week besloten om een bètatestversie van zijn Full Self-Driving (FSD) programma beschikbaar te maken voor nog meer eigenaren van elektrische auto’s via een speciale knop op de displays op de dashboards van de genoemde auto’s. . Eigenaren van elektrische auto’s van Tesla kunnen met een knop een verzoek indienen voor toegang tot het FSD-programma, maar Tesla zal niet over de hele linie toegang verlenen.
Photo Gallery
Voordat individuele bestuurders toegang krijgen tot het programma, zal Tesla eerst hun veiligheidsscores zorgvuldig beoordelen. Deze score wordt geëvalueerd op basis van in totaal vijf criteria, waarvan het resultaat een schatting is van de mate van waarschijnlijkheid waarmee het rijgedrag van een bepaalde bestuurder mogelijk tot toekomstige auto-ongelukken kan leiden. Bij het bepalen van deze score worden gegevens van de sensoren van de auto gebruikt om bijvoorbeeld de mate van voorkomen van botsingswaarschuwingen, hard remmen, agressief bochtenwerk, gevaarlijk inhalen en andere verschijnselen te evalueren. In informatie over deelname aan de bètatests van het FSD-programma specificeert Tesla geen specifieke score die chauffeurs moeten behalen om aan het programma deel te nemen. Tesla wijst er ook op dat het FSD-programma zelf zijn elektrische auto’s niet volledig autonome voertuigen maakt – zelfs binnen dit programma moet de bestuurder onder alle omstandigheden altijd de volledige controle over zijn auto hebben. Maar het FSD-programma is een doorn in het oog van de al genoemde National Transportation Safety Board, wiens management een beroep doet op Tesla om eerst consequent de fundamentele veiligheidsproblemen van zijn auto’s op te lossen voordat dit programma volledig wordt uitgebreid.
Instagram is niet giftig, zegt Facebook-management
De Wall Street Journal publiceerde eerder deze maand een rapport, volgens welke het sociale netwerk Instagram voor gemiddeld één op de drie tienermeisjes ongezonde lichaamsbeeldideeën creëert. Het bovengenoemde onderzoek was gebaseerd op de eigen gegevens van Facebook, maar vertegenwoordigers van Facebook beweren nu dat de manier waarop verslaggevers van The Wall Street Journal deze gegevens evalueerden onnauwkeurig is en beschuldigen hen ervan de verkregen gegevens verkeerd te hebben geïnterpreteerd.
De redactie van The Wall Street Journal verwerkte het nieuws op basis van de enorme hoeveelheid gegevens uit de Facebook-documenten die als gevolg van het lek bij hen binnenkwamen. Volgens de redactie van de Wall Street Journal was Facebook zich er terdege van bewust dat sommige van zijn diensten en applicaties tieners schade toebrachten, en deed het bedrijf weinig moeite om iets aan deze problemen te doen. De Wall Street Journal vestigde in haar artikelen ook de aandacht op het feit dat veel jongeren zich verslaafd voelen aan Instagram. Pratiti Raychoudhury, vice-president en hoofd onderzoek van Facebook, stelt dat het onderzoek waarop de Wall Street Journal zich baseert slechts vier dozijn deelnemers telde en uitsluitend voor interne doeleinden werd uitgevoerd.
Het is voor Tesla erg aantrekkelijk om de bestuurder uit te leggen wat het ‘volledig autonome systeem’ inhoudt. En "De NTSB-chef was ook ontevreden over het feit dat het bedrijf het onvoltooide product testte met ongetrainde chauffeurs op de openbare weg in plaats van veiligheidsprofessionals." dus hier zou ik opkomen voor het kantoor, dat zegt dat Tesla een testsnelweg van wegen maakt. En dat het zelfs nu nog geen volledig autonome auto is volgens de Californische definitie. Ik ben benieuwd hoe de Apple-auto het doet.
Zdroj https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla