Ondrej Holzman Apple hij kondigde aan, dat het klaar is om een nieuw CarPlay-project te lanceren. Dit is de integratie van iPhone en iOS 7 in infotainmentsystemen in auto's en een première CarPlay zal deze week te zien zijn op de Autosalon van Genève.
CarPlay is "vanaf de grond opgebouwd om bestuurders een ongelooflijke ervaring te geven bij het gebruik van hun iPhones in de auto" en is vooral bedoeld voor gebruik met de Siri-stemassistent. Dankzij het gebruik van stemcommando's zal de bestuurder niet gedwongen worden zijn ogen van de weg te halen en het display op het dashboard op de tast te bedienen, al zal deze manier van bedienen uiteraard ook werken.
Met CarPlay kunt u inkomende oproepen beantwoorden, sms-berichten dicteren of toegang krijgen tot uw muziekbibliotheek. Een belangrijk onderdeel van het hele systeem is uiteraard ook Apple Maps, waarbij het niet ontbreekt aan gesproken stapsgewijze navigatie.
De eerste voertuigen met CarPlay worden deze week op de Autosalon van Genève getoond en krijgen de merknamen Ferrari, Mercedes-Benz of Volvo. Deze drie autofabrikanten worden gevolgd door Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors en Hyundai.
CarPlay komt in de volgende update naar iOS 7 en werkt alleen met iPhones met Lightning-poorten, dus iPhones 5, 5S en 5C. Naast de eigen iTunes Radio gaat Apple bestuurders ook toegang bieden tot alternatieve muziekstreamingdiensten zoals Spotify of Beats Radio.
[doe actie=”update” date=”3. 2. 18:20″/]Volvo al uitgegeven persbericht waarin wordt bevestigd dat CarPlay komt naar zijn nieuwe XC90 SUV die dit jaar wordt geïntroduceerd. De Zweedse autofabrikant onthulde naast een video die laat zien hoe CarPlay perfect in de dashboards van zijn auto's past ook verschillende technische details, namelijk dat het voorlopig alleen mogelijk is om een iPhone met een Lightning-kabel op het hele systeem aan te sluiten, maar in in de toekomst moet het ook mogelijk zijn om apparaten via Wi-Fi te koppelen.
[youtube id=”kqgrGho4aYM” breedte=”620″ hoogte=”350″]
[doe actie=”update” date=”3. 2. 21:20″/]Na Volvo liet Mercedes-Benz ook zien hoe de oplossing er in zijn auto’s uit zal zien. In de onderstaande galerij kunnen we de integratie van het CarPlay-systeem in Mercedes-Benz C-klasse auto's zien. De Duitse autofabrikant zei echter dat het niet van plan is alleen oplossingen van Apple te ondersteunen, maar zodra Google zijn systeem gereed heeft, zal het zal ook de mogelijkheid bieden om Android-toestellen aan de boordcomputer te koppelen. Volvo heeft immers hetzelfde plan.
[youtube id=”G3_eLgKohHw” breedte=”620″ hoogte=”350″]
[gallery columns=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-zet-ios-op-je-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
ongelooflijke libovka - hoewel de eerste golf niet voor iedereen is (ferrari, mercedes) behalve volvo, is het in de tweede golf interessanter en haalbaarder :-) een heel geweldig idee en ik hoop dat er binnenkort een siri zal verschijnen die Tsjechisch spreekt, zodat hij kan chatten :D
hij vergat de weg, Siri heeft problemen met het spreken van zelfs Engelse dialecten ... losjes gesproken ... neem het met humor op, maar in de 21e eeuw is het misschien geen probleem om op zijn minst een iets wijdverspreider taal te kennen dan de weg, niet ' denk je niet? Dan stop je met zeggen dat Siri of wat dan ook niet in het Tsjechisch is.
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Verdomd waar is de audi????!!!!
Audi is lid van een alliantie die ongeveer hetzelfde gaat doen, maar dan op Android. Samen met Honda, GM en Hyundai. http://www.openautoalliance.net/
Dus de hele VAG zal op Android zijn? om op zoek te gaan naar een andere auto :(
het zal niet hetzelfde doen, hetzelfde bestaat al jaren... helaas heeft Apple verklaard dat ze de oplossing die anderen gebruiken niet zullen ondersteunen en hun eigen oplossing zullen maken... dus VAG zal niet op Android zijn maar op alle andere platforms die momenteel bestaan. Misschien zal Apple zich aansluiten, misschien ook niet, het hangt af van de mate van onafhankelijkheid :) maar nogmaals, het is vanuit hun standpunt dat we geen mondiale standaard zullen gebruiken die is gedebugd op het gebied van veiligheid en functionaliteit binnen een groot aantal autofabrikanten , wij zijn de standaard, wij maken onze eigen oplossing……
Ja, Audi heeft teleurgesteld, en in grote mate. Niet dat ik een nieuwe auto nodig heb, maar toch :/
Kia was ook op de Keynote en die was nergens?
Aangezien Kia dezelfde autofabrikant is als Hyundai, zal het voor beide merken hetzelfde zijn...
Nou, kijk, misschien komt de nieuwe XC90 met iets dat ik niet eens had verwacht en dat goed past in het Apple-ecosysteem :-)
De vraag is alleen wanneer de nieuwe XC90 er zal zijn.
Ik heb het donderdag aan de verkoper gevraagd - het zou in de herfst geïntroduceerd moeten worden, beschikbaar in het voorjaar van 2015. Het zou dus moeten werken.
Het antwoord vindt u in het artikel. :)
Nou, hij is binnen...! Ik kan de weg vergeten! Lang leve Apple en zijn wegondersteuning. Ik doe alsof ik een fan en gebruiker ben van Apple-producten, maar ik ben hier bang voor.
Wat voor zin zou het hebben als Apple de Tsjechische taal daar verscheurt? we zijn praktisch een nulmarkt voor hen. daarnaast horen Tsjechen Škoda, dat voor andere markten een auto voor de lagere klasse is. dus vanuit het standpunt van Apple en de autobedrijven zelf is het volkomen zinloos om tijd en geld te besteden aan de Tsjechische lokalisatie voor een markt van 10 miljoen waar slechts een klein deel van de bevolking een nieuwe auto heeft waarin dit zou kunnen verschijnen en het is het voor hen niet waard om het in Škoda-auto's te stoppen. max als extra uitrusting en het zal nog steeds minimaal 50 tac zijn.
Opnieuw het dogma over een kleine mini-micro-nanomarkt, helaas opnieuw :( Bijvoorbeeld een vergelijking met de EU - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
en wat bedoelde je daarmee? Heeft een of andere EU dat verklaard is het vergelijkbaar met de CR-taallokalisatie van SIRI? Er is geen…
Het gaat helemaal niet om de omvang van de markt, het gaat om het koopvermogen en de bereidheid om APPLE-geld aan onzin uit te geven!! En ik denk dat Tsjechië bovenaan staat - het zou interessant zijn om het totaal van onze 3 OPÚ te zien - ik bedoel het percentage dat het aantal iPhones in hun netwerken uitdrukt...
Wat is dit in hemelsnaam? Natuurlijk is in de eerste plaats de omvang van de markt. Zelfs als er hier een bereidheid van 100% was om een appelproduct te kopen, is deze nog steeds minder dan de bereidheid van 15% in Duitsland of Groot-Brittannië.
Dat is alles wat ik hoor over Škoda als auto's voor de lagere klassen - kijk maar eens in Duitsland, maar ook in Frankrijk of Italië - de Octave rijdt daar bijna zoals hier.... Waarom koop ik in godsnaam niet liever een Golf voor je van ??? En in Frankrijk zijn de P307 en 308 C4 de meest voorkomende auto’s, geen C1 of C3!
Iedereen heeft een iPhone (hier en daar) = het is niet voor de bovenste 10k... Dus als de arrogante APPLE geen lokalisatie heeft voor zijn winst - dan kan hij gevuld worden!! Ik begrijp niet waarom Tsjechische nerds blijven pleiten voor bedrijven alsof ze voor hen werken! Apple is een Amerikaans arrogant bedrijf en het feit dat sommige van zijn producten mensen ten goede komen is geweldig, maar dat is alles. De meeste dingen die ze aanbieden zijn net zo nutteloos als sommige Siri in de auto.... Helaas zijn we al zo moe dat we veel geld weggooien voor deze misdrijven = tegenwoordig weet bijna niemand hoe je een broodje moet bakken, maar we lossen de onzin van Apple op....
Frankrijk vergelijken, waar ze hun eigen autobedrijven hebben, Citroen Peugeot en anderen, heeft helemaal geen zin. Waarom zouden de Fransen een Tsjechische winkel kopen als ze hun eigen auto's hebben die veel mooier zijn en voor hetzelfde geld? waarom zouden ze geld via belastingen etc. naar het buitenland brengen als het geld in Frankrijk kan worden omgezet? is het je wel eens opgevallen wie er met die Skoda's naar het buitenland rijdt? vrouwelijk en mannelijk. Duitsers kopen liever een BMW of een Audi, en als ze echt diepe zakken hebben, een VW. Alleen in CR zijn mensen geobsedeerd door Skoda-auto's en hebben ze het levenslange doel om een auto te kopen. bovendien vormen Frankrijk, Duitsland, Spanje, Italië en Groot-Brittannië ongeveer 65% van de gehele bevolking van de Europese Unie. dus waarom de lokalisatie voor de norse gilden die toch tweedehands goederen in bulk kopen uit Duitsland en de omringende landen?
Apple is net als elk ander bedrijf uit op winst. dus waarom zouden ze proberen het autospel te stimuleren in goedkope auto's zoals de Fabia Octavka en soortgelijke dingen als het de prijs van de auto met 50 ton zal verhogen en iedereen hem liever zonder zou kopen en elke autofabrikant hem liever als een auto zou opnemen? extra uitrusting? als ze het in auto's kunnen proppen die vanaf een miljoen kosten en meer, waar zullen die 50 dan verloren gaan?
Ik begrijp niet echt waarom er geen universele interface wordt voorgesteld en dat het dan niet uitmaakt welk besturingssysteem het is. De fabrikanten hebben ook overeenstemming bereikt over de bus in auto's.
Vanwege de toepassing? Het hangt ervan af wie het met Sky eens is en betaalt...
Hartelijk dank voor het regelmatig bijwerken van het artikel, goed gedaan!
Het is echter mogelijk dat ik hem alleen aan de genoemde autofabrikanten op Amerikaanse bodem aanbied.
Waarom zouden Europese autofabrikanten alleen auto's voor Amerikanen aanbieden? :D de Europese markt zou de eerste prioriteit moeten zijn
China en Amerika zullen zeker de eersten zijn. het zijn nog steeds de grootste markten.
Ik vind de video-oplossing van Mercedes-Benz volkomen smakeloos. Het is net als tv in taxi's
en wat als ik de TomTom-applicatie wil gebruiken in plaats van Apple Maps? volgens de video lijkt het erop dat er slechts een beperkte selectie iconen is.
ja, en ik heb het gevoel dat Toyota ook tussen de merken werd genoemd :)