Michal Ždanský Als inwoner van Praag zonder eigen auto ben ik in de overgrote meerderheid van de gevallen afhankelijk van het openbaar vervoer, en het is voor mij een noodzaak om de dienstregeling op mijn telefoon bij de hand te hebben. Daarom gebruik ik IDOS (voorheen Connections) sinds het debuut in de App Store. De applicatie is aanzienlijk veranderd sinds de eerste versie, functies zijn geleidelijk toegevoegd en IDOS is een volwaardige client voor de webinterface geworden met het overgrote deel van de functies die het biedt.
De ontwikkelaar Petr Jankuj wilde de applicatie echter al heel lang vereenvoudigen, zodat deze, in plaats van een volwaardige versie van IDOS, zou dienen als de snelst mogelijke manier om relevante informatie te vinden over de dichtstbijzijnde verbinding, wat uiteindelijk is wat we het vaakst nodig op de iPhone. De nieuwe versie van iOS 7 was hiervoor een geweldige kans, en IDOS 4 gaat hand in hand met de nieuwe ontwerptaal van het besturingssysteem van Apple.
We zullen de vereenvoudiging al op het beginscherm opmerken. De vorige versie bestond uit meerdere losse tabbladen, nu hebben we nog maar één scherm waar alles om draait. Functies van de tabbladen zijn rechtstreeks vanaf de hoofdpagina beschikbaar - in het bovenste gedeelte kunt u schakelen tussen het zoeken naar verbindingen, vertrekken vanaf een halte of de dienstregeling van een specifieke lijn. Bladwijzers verschijnen door naar rechts te vegen, en alle instellingen, die ook erg ingekort zijn, zijn verborgen in de systeeminstellingen.
Een zichtbare nieuwigheid is de kaart onderaan, waarop de dichtstbijzijnde haltes rond uw locatie worden weergegeven. Elke pin vertegenwoordigt een halte, omdat IDOS ook de exacte GPS-coördinaten kent van haltes in veel Tsjechische steden. Klik op een tussenstop om deze in het veld te selecteren Waarvan. Hierdoor hoeft u niet langer de naam van de dichtstbijzijnde halte te achterhalen en kunt u tegelijkertijd andere nabijgelegen haltes zien, wat het op zijn beurt gemakkelijker maakt om te beslissen in welke richting u naar de halte gaat en eventuele bijbehorende haltes. zoekopdrachten op kaarten.
Door uw vinger op de kaart te houden, kan deze ook worden vergroot tot volledig scherm en kan er op dezelfde manier worden genavigeerd als met de speciale Kaarten-applicatie. Hier worden ook pins met haltes getoond, maar vanuit dit scherm kan een halte niet alleen als startstation worden gemarkeerd, maar ook als bestemmingsstation, als u iemand anders naar een evenementenlocatie begeleidt.
Stopt Waarvan, Kam en mogelijk Over (moet aangezet worden in de instellingen), maar het is uiteraard mogelijk om klassiek te zoeken. Het fluisteren van de applicatie stopt nadat de eerste letters zijn geschreven. Eerder aanwezige favoriete zenders zijn verdwenen, in plaats daarvan biedt de applicatie de meest gebruikte stops na het openen van het zoekvenster. Sterker nog, het selecteert uw favoriete zenders voor u. Je hoeft dus niet na te denken over welke zenders je als favoriet wilt opslaan, IDOS geeft ze in dynamische volgorde weer. Uiteraard is het ook mogelijk om de huidige positie te selecteren en de applicatie een station te laten selecteren op basis van uw locatie. Er is dan een menu beschikbaar voor een meer gedetailleerde zoekopdracht Geavanceerd, waar u bijvoorbeeld kunt kiezen voor verbindingen zonder overstap of vervoermiddel.
Je selecteert dienstregelingen uit het menu dat verschijnt nadat je op de bovenste balk met de naam van de dienstregeling hebt geklikt. IDOS kan de meest recent gebruikte dienstregelingen eruit filteren om snel te kunnen schakelen, voor een compleet overzicht zet je de lijst op Alles. Ook de mogelijkheid om een SMS-ticket te kopen volgens de geselecteerde volgorde is in dit aanbod verborgen.
De lijst met gevonden verbindingen is aanzienlijk duidelijker dan ooit tevoren. Het biedt een compleet overzicht van de overdrachten voor elke verbinding, zonder dat u de details van de verbinding hoeft te openen. Het toont niet alleen de individuele lijnen, maar ook de reistijd en de wachttijd tussen overstapjes. Op de kaart in het bovenste gedeelte worden vervolgens de start- en bestemmingsstations weergegeven. Vanuit dit scherm is het ook mogelijk om een verbinding aan bladwijzers toe te voegen of de gehele opgave (dus niet alleen individuele verbindingen) per e-mail te versturen.
Omdat de lijst al de belangrijkste informatie biedt, is het verbindingsdetail veranderd in een soort routebeschrijving, waarbij in plaats van een saai overzicht van individuele transfers instructies worden vermeld, vergelijkbaar met een navigatietoepassing. Deze kunnen bijvoorbeeld klinken: "Stap uit, loop ongeveer 100 meter, wacht 2 minuten op tram 22 en rijd in 6 minuten naar de halte Národní třída." Het voegt ook een overzicht toe van alle stations waar u doorheen gaat, zonder dat u ergens op hoeft te klikken. Door echter op een onderdeel te tikken, opent u een overzicht van alle stations voor die verbinding.
Dit is vooral handig bij overstapmogelijkheden, waarbij individuele stations honderden meters uit elkaar kunnen liggen en u niet hoeft te verdwalen en zich zorgen hoeft te maken dat de aansluitende trein vertrekt voordat u de halte vindt. Op dezelfde manier kan de verbinding inclusief notificatie in de kalender worden opgeslagen of via sms worden verzonden.
Helaas ontbreekt hier wat informatie voor treinen en bussen, bijvoorbeeld perronnummers, maar de vraag is of deze überhaupt beschikbaar zijn via de API. Een andere tijdelijke tekortkoming is het ontbreken van zoekgeschiedenis, die beschikbaar was in de vorige versie, maar in een toekomstige update zou moeten verschijnen.
Zoals in het begin al vermeld, kunt u met IDOS ook zoeken naar de vertrekken van alle lijnen vanaf een specifieke halte, wat een prima vervanging is voor het zoeken in de fysieke dienstregelingen bij de halte. Omdat in de zoekopdracht de huidige positie kan worden ingevoerd in plaats van het invoeren van de naam van de halte, vindt u sneller relevante informatie dan wanneer u een paar stappen op het perron zou moeten zetten. Ten slotte is er ook de mogelijkheid om te zoeken naar het tracé van de lijnen.
IDOS 4 is een grote stap voorwaarts, vooral op het gebied van gebruiksgemak en intuïtieve gebruikersinterface. Hoewel de applicatie er aanzienlijk vereenvoudigd uitziet, zijn er in werkelijkheid slechts enkele functies verloren gegaan die niemand veel gebruikte. De nieuwe versie is geen gratis update, maar een nieuwe standalone app, die we vrij vaak zien bij iOS 7-software. Hoe dan ook, de vierde versie van IDOS is eigenlijk een compleet nieuwe applicatie die van de grond af is herschreven met een compleet nieuwe gebruikersinterface, en niet alleen een kleine grafische verandering.
Als je vaak met het openbaar vervoer, de trein of de bus reist, is de nieuwe IDOS praktisch een must. In de App Store vind je meerdere alternatieven, maar de applicatie van Petr Jankuja is qua functies en uiterlijk onovertroffen. Het is momenteel alleen beschikbaar voor iPhone, maar er zou op termijn een iPad-versie moeten worden toegevoegd als onderdeel van een update.
[app-url=”https://itunes.apple.com/cz/app/idos-do-kapsy-4/id737467884?mt=8″]
Is er, afgezien van het nog steeds ontbrekende herontwerp op iOS 7, enige reden om na jaren over te stappen van de gratis jizdnirady.cz-client? (Als je schrijft dat het onovertroffen is) https://itunes.apple.com/us/app/jizdni-rady-idnes.cz/id473503749?mt=8
IDOS is bijvoorbeeld zonder advertenties, de genoemde functie met een kaart, aanzienlijk betere gebruikersinterface (niet alleen ontwerp), een veel betere lijst met gevonden verbindingen... het staat allemaal in de recensie, de vergelijking is dan aan jou.
Ik wil ook wijzen op de ontbrekende mogelijkheid om een overstapstation te kiezen en de namen van stations in de "dienstregelingen" te "fluisteren".
Ik zou me een beetje zorgen maken over de up-to-dateheid van verbindingen in IDOS4 (bijvoorbeeld in het geval van een lock-out, enz.). Ik weet niet uit welke database de applicatie put...
Ik zou ook erg geïnteresseerd zijn in een vergelijking van de snelheid van deze twee applicaties!
IDOS heeft toegang tot dezelfde online database als de webversie, dus uitsluitingen worden daar onmiddellijk weergegeven. Qua snelheid was de oudere versie van IDOS sneller dan Timetables, en de nieuwe IDOS is aanzienlijk sneller dan de oudere IDOS, vooral bij het zoeken naar resultaten. Het is vooral merkbaar op EDGE, maar ik merkte ook een versnelling op 3G.
dik!
Voor minder dan drie euro zal ik er geen spijt van hebben dat ik de applicatie ongeveer een maand geleden heb gekocht en nu zou ik het opnieuw moeten doen, als de verschrikkingen uit de oorspronkelijke applicatie zouden worden verwijderd: ongelooflijk onaangename invoer van haltes, slechte identificatie van haltes en vooral het vinden van totaal andere verbindingen dan bij IDOS op internet!
Hoe vervelend is het invoeren van haltes? Dankzij fluisteren schrijf ik een paar brieven en dat is alles, plus het onthoudt eerder gezochte haltes. Wat betreft het tweede probleem: rapporteer dit alstublieft aan de ontwikkelaars. Het kan een bug zijn.
Ik had nogal wat moeite met het vinden van de aansluiting toen ik in Kačerov was en wilde de bus nemen naar station Vrbova. Ik ben in Praag, maar als ik Vrbova binnenkom, staat er een fout voor Vrbová. Als ik Praag binnenkom, Vrbova, staan er vreemd genoeg twee komma's tussen Praag en het station. Na drie keer tikken en een stapje terug moesten, drong het tot me door dat er niets meer over was van mijn inzending en kon ik opnieuw beginnen.
Wat de verbindingen betreft, met name het openbaar vervoer in Ústí n/L kan op de website een bus van ergens naar ergens om vijf uur 's ochtends vinden, maar op mijn iPhone mist hij volledig één aansluiting. En het is een avontuur, wat te geloven, of het zal werken of niet.
Ik zeg: ik raad aan om naar de ontwikkelaar te schrijven en de tekortkomingen samen met hem op te lossen.
Ik weet niet waarom hij het niet deed als upgrade naar Idos
Ja geweldig. het is alleen jammer dat je altijd elke nieuwe versie moet kopen :( wat moet ik doen met de vorige twee versies? Meneer Jankuj corrigeert de tekortkomingen, maar hij zal er veel voor moeten betalen. :( Ik zou het gedaan hebben verwachtte dat de update gratis zou zijn.
precies, mijn woord
De applicatie is nutteloos voor de inwoners van Praag. Ik raad een gratis app aan: MHDapp, die gratis is en ook aangepast aan iOS7. Het heeft dezelfde opties en wordt regelmatig bijgewerkt.. (y)
Zoals sommigen al hebben gezegd. Ik begrijp niet echt waarom dit geen update is van de vorige versie. Wat bovendien niet volledig functioneel is in iOS 7 (het crasht bij het overschakelen van de kaartapplicatie en andere tekortkomingen). Ik kocht de vorige versie en was alleen teleurgesteld door de onjuiste functionaliteit en ik heb hem niet teruggestuurd in de appstore met het gevoel dat een update zou het zeker oplossen. Maar dat had ik waarschijnlijk ook moeten doen. Ook al is het € 3, dat is ook geld
Dit is - denk ik - hier onlangs behandeld en ik zou er geen probleem mee zien, er is nog steeds de mogelijkheid om gewoon niet te kopen. Als niemand iets koopt, is dat een duidelijk signaal voor de ontwikkelaar dat het zo niet gaat werken. Ik ken de vorige versies niet, maar vergeleken met de vorige is het een groot verschil (qua uiterlijk, anders heb ik het niet geprobeerd) en dergelijke wijzigingen in het ontwerp aanbrengen is zeker geen middagwerk. Zelfs niet voor twee.
Het ontwikkelen van een compleet nieuwe applicatie en het daarvoor in rekening brengen is oké, maar het feit dat de originele applicatie geen grote updates en correcties van tekortkomingen ondergaat en al het verkeerde bevat, zelfs in de betaalde versie, is niet oké! het lijkt mij een beetje oneerlijk. dan blijf ik bij de vorige versie. Ik heb het niet over de 70 kc, maar over het feit dat we minimaal 40-70 kc betalen voor updates en gecorrigeerde tekortkomingen, die elders gratis zijn als onderdeel van de update.
Als gebruiker zou ik zeker alles gratis willen hebben, maar aan de andere kant ben ik een realist en weet ik niet waar het idee vandaan komt dat er automatisch recht is op een gratis update. Resp. voor updates en bugfixes, waarom niet (als ik vergeet dat je het programma koopt "zoals het is"), maar voor upgrades? Ik pleit niet rechtstreeks voor IDOS, omdat ik daar alleen de "laatste" versie heb gebruikt en geen andere, dus ik kan niet vergelijken wat het voordeel van de nieuwere versies was.
Er is echter één interessante trend zichtbaar: ongeacht de lage prijs van de applicaties willen gebruikers voor altijd gratis updates en blijven ze dit misplaatste idee bevestigen totdat er onder hen consensus bestaat dat het gewoon zo MOET zijn. Dus de prijs van 70 kronen houdt daar duidelijk geen verband mee; zelfs één kronen zou worden afgekeurd en we zouden pronken met het "principe". Koop het gewoon niet, toch? Het is zo simpel.
maar veel mensen klaagden dat er bugs in zaten, dat het crashte, etc. en hoeveel updates waren er? misschien twee? het maakt er een regel van. voor elke minimale verbetering of bugfix werd aangekondigd dat de fix met een nieuwe versie-update zou komen. en nu is de update gearriveerd, maar voor 70 CZK. dus meneer Jankuj kondigt aan dat hij ze huurt voor 3 euro per jaar, en dat hij ze elk jaar opnieuw moet betalen om een verbeterde en gecorrigeerde vorige versie te krijgen, en dat is alles. en sommigen zeggen dat het zelfs met de nieuwe versie crasht. zoveel mensen zijn bang dat ze tegen een probleem aanlopen dat over een jaar weer opgelost zal zijn in de nieuwe 70 kc-versie. dat is waar het allemaal om draait. Ik begrijp dat ontwikkeling iets kost en dat je het je niet kunt veroorloven om gratis wijzigingen aan te brengen, zoals de meeste internationale applicaties doen, maar laten we eerlijk zijn.
Als je naar beneden kijkt in de discussie: ik heb zelf geklaagd over de functionaliteit, dus we zitten zeker op dezelfde pagina. Ik schreef ook dat ik IDOS niet volledig kan verdedigen omdat ik de foutgeschiedenis ervan niet ken.
Maar het vergelijken van internationale applicaties, waar er een veel groter aantal potentiële klanten is (of het maakt niet uit waar de applicatie is gemaakt, maar het doel ervan - wat IDOS in de VS waarschijnlijk niet zal doorbreken), is niet helemaal eerlijk.
toch herken ik dat. Ik denk gewoon niet dat het argument dat ik de oude versie moet behouden erg geldig is. naar mijn mening is dit geen nieuwe applicatie, maar gewoon een andere versie van dezelfde, en ik geloof niet dat IDOS in the pocket nu zal worden gerepareerd, bijgewerkt, enz. En in geval van een probleem of uit- van de datum is, wordt het bestand vermeden en wordt gebruikers verteld een nieuw bestand te kopen. Voor deze toepassing moet worden gerekend met het bedrag van 70 kc per jaar.
Ik hoop dat de applicatie u allen goed van pas zal komen en het reizen voor u gemakkelijker zal maken. Mijn excuses voor eventuele problemen en neem gerust contact met mij op. De applicatie is intensief getest door testers en ook hen wil ik op deze manier bedanken. Je was geweldig!
Tot nu toe geen problemen, er moet alleen een nieuwe iPhone in, de applicatie (en ook de hele iOS) is voor mij al te traag.
Persoonlijk kan ik de applicatie CG Transit aanbevelen, die mij veel sneller lijkt (bijvoorbeeld bij het kiezen van haltes) en over het algemeen duidelijker en functioneler is dan IDOS (oude versie, ik koop geen nieuwe).
Anders vind ik het licentiebeleid van de IDOS-ontwikkelaar nogal vreemd. Dit is de tweede keer dat hij de oude versie afsnijdt en voor de nieuwe betaalt.
CG Transit is offline. Hij gebruikt dienstregelingen die hij naar zijn mobiel heeft gedownload, waardoor hij sneller fluistert.
oh, dus absoluut de beste, geen kosten voor het online moeten zijn tijdens het zoeken;)
Er is geen verbinding voor nodig, zelfs de applicatie als zodanig is gratis, maar voor de dienstregeling wordt wel een jaarlijkse licentie betaald. Over het algemeen zal het duurder zijn, maar ik denk dat het de moeite waard is vanwege de snelheid.
Ik gebruik deze applicatie ook en het lijkt normaal om te betalen voor diensten van redelijke kwaliteit. En het maakt mij niet zoveel uit of ik 50 of 100 betaal, in godsnaam, wat voor geld is dat? Heeft iemand van jullie hiermee te maken? Die prijzen zijn immers belachelijk... als je bedenkt hoeveel je betaalt voor bijvoorbeeld mobiele navigatie en hoeveel externe navigatie kost, dan lijkt het mij echt belachelijk om te praten over een kilo betalen voor een kwaliteitsapplicatie...
Hello,
Heeft iemand de route op de kalender kunnen zetten? De kalender toont een betekenisloze tot-datum en de gebeurtenis kan niet worden opgeslagen. Ik wil niet meer terug naar vandaag sinds 2000. Ligt het aan mij of aan de app?
Weet u niet hoe u een veld moet toevoegen voor het kiezen van een overslagstation?
De applicatie heeft instellingen naast andere iOS-instellingen (dat wil zeggen in de app Instellingen)
Ik zou de heer Jankuj graag willen steunen, maar dit is de tweede keer dat hij voor dezelfde aanvraag heeft betaald, de eerste was Connections, de tweede was IDOS op zak, en nu, zoals elk jaar, heeft hij alles betaald? Ik zal niet één keer, twee keer zeggen, ik begrijp het, maar drie keer dezelfde toepassing ???
De applicatie maakt gebruik van de officiële API van de IDOS-service en verschilt daarmee van andere. Oude versies van applicaties zijn nog steeds functioneel, en nieuwe versies waren nooit slechts een kopie van de oude, maar altijd belangrijke grote updates. Als de basisfuncties van andere applicaties voldoende zijn, laat ze deze dan gebruiken. Er zijn genoeg alternatieven.
Nou, vraag ik, wil je de oude versie op deze manier ondersteunen of ga je het regelen zoals voorheen?
Het is begrijpelijk dat er geen ondersteuning zal zijn voor de oude versie, dan zou de nieuwe versie alle betekenis missen ;)
dus hij blijft tot het einde van het jaar functioneel, daarna verandert IDOS het rijadvies en kan ik hem verwijderen en een nieuwe kopen, echt top :-D
Ik download liever rijadvies iDnes.cz, ik heb het gratis en het biedt mij hetzelfde als dit, ik verwacht nog steeds van een applicatie, alleen maar gratis dingen, ik hoef daardoor geen betaalde applicatie te kopen, De heer Jankuj stelde me teleur, omdat ik begrijp dat hij geld moet verdienen, maar elk jaar moet ik een nieuwe aanvraag indienen. Hij gaat me opnieuw betalen, het is oneerlijk, ik heb IM+Pro7 na vijf jaar gekocht, begrijp ik, maar meneer. Jankuj heeft al drie aanvragen Connections, IDOS in zijn zak sindsdien gestopt, en nu zijn dit drie onnodige aanvragen, niets tegen u meneer Jankuj, maar hij zal eerlijk tegen u zijn ?? drie keer zien in dezelfde applicatie????
Meneer, dit gaat over ondersteuning, is de updateversie oud, maar waarschijnlijk niet, ik heb geen gelijk? het zal functioneel zijn, maar zolang het zo is, meneer, zal ik u graag ondersteunen, maar ik denk niet dat het eerlijk is dat u de oude versie installeert en onmiddellijk de nieuwe hebt, en als u niet gaat om de oude versie niet meer te ondersteunen, download dan de oude versie uit de app store
sorry voor het wrijven
Appka Jizdniradyidnes.cz gratis en schijt aan een aantal ido's waarvan de zebra zo nu en dan poept :(
Ribben? Petr jankuj heeft tenslotte geweldig werk geleverd dat de moeite waard is om voor te betalen. Ik betaal gemakkelijk extra voor een applicatie die ik dagelijks gebruik.
Dus ik weet niet hoe het was met de vorige, maar dit is in wezen een nieuwe applicatie. De helft van de ontwikkelaars over de hele wereld die een update voor iOS7-applicaties hebben uitgebracht, smeekt immers.
Nou, het punt is dat wanneer ik iets koop (wat dan ook en hoe duur ook), ik eis dat het voor mij werkt/dat is eerlijk, toch? het oude werk/als het werkte, komt het niet nieuw uit - dat hoeft niet), zo is het voor mij. Als het in de app is geschreven, is de prijs van xy eche voor een jaar gebruik. Ik zeg niet eens as en ga op zoek naar iets anders waar ik echt krijg wat ik wil voor al het geld ;) mooie dag Je zou het ook niet leuk vinden als je nu een PS4 koopt en volgend jaar zouden ze games gaan maken die de PS4 biedt geen ondersteuning en je zou gedwongen worden een PS5 te kopen, die je wordt aangeboden;) als je die informatie had, zou je zeker een XBOX kopen, die meerdere jaren ondersteuning zou hebben;)
Nou, en de oude werkt niet meer?
elk moment? Elke twee jaar. En die applicatie van iDnes is onbruikbaar.
Aan al degenen die klagen dat het niet alleen maar een gratis update is: let op: had je verwacht dat toen je GTA IV kocht, je GTA V gratis zou krijgen? Waarschijnlijk niet, en het principe is hier hetzelfde.
als er tegelijkertijd een reparatie en een kleine update van de originele IDOS zouden worden verzonden, zou ik niet eens as zeggen.
Het lijkt veel op die spellen. Ook gaan de ontwikkelaars er niet meer mee om als ze een nieuw onderdeel uitbrengen. En welke kleine update zou je willen? En welke reparatie?
Het spel GTA IV is een heel ander spel dan GTA V (dat is nog een voorbeeld :D) Ik koop beter FIFU 14, dan heb ik er een heel jaar ondersteuning voor in de vorm van nieuwe updates ;) dan is het zover voor mij of ik er 15 koop. Go-advies verandert niet zoveel ;)
Maar er was ook ondersteuning voor IDOS (een jaar? Dat weet ik nu niet precies, maar het was zeker niet maar een paar maanden). Hoewel de dienstregelingen niet zoveel veranderen, is de applicatie wel echt drastisch veranderd.
dat is waar, maar als de auteur een nieuw spel uitbrengt, moet je altijd het oude bijwerken, ook al is het klein, maar je moet het in ieder geval doen met Angry Birds, dat meerdere afleveringen heeft, zelfs als er een nieuw spel uitkomt. maar de oude worden nog steeds ondersteund, ik zou de games hier niet durven vergelijken. De aanvraag van meneer Jankuj en het is maximale durf van hem dat het duidelijk is dat de oude IDOS in zijn zak nooit ondersteuning zullen krijgen, maar meneer Jankuj nog steeds biedt het voor geld aan in de appstore, hij moet in ieder geval een beetje karakter hebben en een versie waarvoor er nooit ondersteuning zal zijn, hij zou het moeten downloaden uit de appstore, veel mensen moeten het downloaden, maar de applicatie krijgt nooit meer ondersteuning , en het is genoeg van IDOS om elke raad te veranderen, en uiteindelijk heb ik niets tegen de heer Jankuj, ik wens hem veel succes, maar ik vind dergelijk gedrag nogal sarcastisch van zijn kant
De app is geweldig. Ten slotte zijn de dienstregelingen eenvoudig, prettig en vooral mooi.
En voor jullie die allemaal zeuren dat ze weer moeten betalen: de vorige app staat sinds 2011 in de opslag. Augustus 2011! Dat betekent dat ze ruim 2 jaar heeft geduurd. En gedurende al die tijd heeft de auteur geen extra geld van je gehad, dus nu eist hij het als onderdeel van de remake en jij scheldt hem uit? Werk jij gratis, dat verwacht je van anderen?