Pavel Jelic Trouwe lezers van ons magazine hebben het zo’n twee maanden geleden zeker niet gemist recenze elektrische scooters Kaabo Skywalker 10H. Mijn collega gaf deze elektrische scooter een zeer positieve recensie, en gezien het feit dat ik destijds de kans heb gehad om hem uit te proberen, kan ik zijn woorden alleen maar bevestigen. Maar eerlijk gezegd hebben elektrische scooters mij op geen enkele manier aangesproken. Vanuit de positie van een gepassioneerde chauffeur heb ik ze gezien als een bepaald 'kwaad' dat, als het gevaarlijk wordt gebruikt, een verkeersongeval met fatale gevolgen kan veroorzaken. Uiteindelijk kon ik het toch niet en na een lange tijd besloot ik elektrische scooters een kans te geven. Na een korte zoektocht keek ik naar de Kaabo Mantis 10 elektrische scooter, die indruk op mij maakte, zowel door zijn parameters als vooral door zijn schijnbaar duurzame constructie.
Het zou kunnen interesseer je
Vratislav Holub Als je actief bent in de wereld van elektrische scooters, ben je waarschijnlijk bekend met het merk Kaaba. Dit merk is pas een paar maanden officieel verkrijgbaar in Tsjechië, maar is razend populair en populair over de hele wereld. Kaabo scooters behoren tot de hoogste klasse, en als je op zoek bent naar het beste, geloof dan dat deze scooters je het beste bieden. Vergeleken met concurrerende elektrische scooters zijn Kaabo-scooters duurder, maar voor meer geld krijg je een duurzame carrosserie, krachtige motoren en vooral een product dat met aandacht is ontworpen. Laten we in deze review de Kaabo Mantis 10 elektrische scooter eens nader bekijken.
Officiële specificatie
In vrijwel al onze beoordelingen beginnen we met een lijst met officiële specificaties, waardoor meer deskundige personen in het veld onmiddellijk een beeld van het product kunnen krijgen. De Kaabo Mantis 10 elektrische scooter biedt één motor met een vermogen van 800 watt, het piekvermogen reikt sowieso tot 1600 watt. Met behulp van zo’n krachtige motor kan de geteste scooter probleemloos een helling tot 25° aan. Niet minder belangrijk is de actieradius van elektrische scooters – met de Mantis 10 kunt u zich verheugen op een actieradius tot wel 70 kilometer, een actieradius waar sommige concurrerende elektrische scooters alleen maar van kunnen dromen. Deze actieradius wordt geleverd door de 48 V/18,2 Ah accu, die je in ongeveer 6 uur volledig oplaadt. Wat het gewicht betreft, deze is ongeveer 24 kilogram. Nogmaals wil ik erop wijzen dat de Mantis 10 een echt robuuste scooter is, dus dit gewicht zou je op geen enkele manier moeten verbazen. Hoe dan ook kun je deze scooter relatief eenvoudig opvouwen, waardoor je hem bijvoorbeeld in de kofferbak van een auto kunt plaatsen en hem naar het dichtstbijzijnde fietspad kunt brengen. Dankzij de 800 watt motor in het achterwiel bereikt de Mantis 10 scooter een maximale snelheid van 50 km/u.
Kaabo Mantis 10 productfoto's
Verwerking en ontwerp
Het is de verwerking die je op het eerste gezicht zal boeien op de Mantis 10-scooter - het is sowieso hetzelfde bij de andere Kaabo-scooters. En als ik aan de eerste goede denk, bedoel ik eigenlijk de eerste, dat wil zeggen het moment waarop de koerier je de scooter overhandigt. Als je er zeker van wilt zijn dat je de scooter zonder problemen kunt dragen, bijvoorbeeld in ieder geval tot aan de ingang, dan verwacht je dat je hiervoor hoogstwaarschijnlijk nog een valide vriend nodig hebt. De scooter zelf weegt zo'n 24 kilogram, maar in het pakket zitten nog andere accessoires waardoor het totaalgewicht nog meer toeneemt. En zodra het je lukt om de bak met de scooter naar de gewenste plek te brengen, voel je eindelijk de perfecte en hoogwaardige afwerking.
De Mantis 10 elektrische scooter is gemaakt uit één stuk vliegtuigaluminium. Het chassis, dat is afgewerkt in een elegante zwarte kleur, is een lust voor het oog en zegt over zichzelf dat het zeker niet tot de lagere klasse modellen behoort. Nadat u de scooter voor de eerste keer in elkaar heeft gezet, terwijl u hem nog op uw eigen manier leert kennen, zult u merken dat niets los zit, niets los zit en u niet het gevoel heeft dat er op wat voor manier dan ook iets kapot kan gaan. Dit komt omdat de constructie van scooters echt heel belangrijk is, omdat deze hand in hand gaat met de veiligheid van de scooter. Omdat je met de Mantis 10 snelheden tot 50 km/u kunt halen, is er absoluut geen ruimte voor compromissen. Als er iets misgaat, kan het je je leven kosten, en dat meen ik. Elektrische scooters zijn erg leuk, maar moeten met respect worden behandeld en met het besef dat het krachtige machines zijn en geen speelgoed.
Het belangrijkste ondersteunende deel van de elektrische scooter is de trede waarop u al uw gewicht overbrengt. Dit loopvlak is over de gehele lengte voorzien van een speciaal antislipoppervlak. Dit betekent dat als u besluit om bij lichte regen op de scooter te rijden, u zich geen zorgen hoeft te maken dat de loopvlakschoen van de Mantis 10 op welke manier dan ook wegglijdt. Bij de stap als zodanig horen ook lampen, die handig zijn bij mindere lichtomstandigheden, of als je je op klassieke drukke wegen moet verplaatsen. Wat de voorwaartse verlichting betreft, kunt u de twee hoofdlichten inschakelen, die zich aan de voorkant van het loopvlaklichaam bevinden. Op dezelfde plek, net achteraan, zitten rode achterlichten, die zelfs knipperen tijdens het remmen. Er is ook achtergrondverlichting over het gehele loopvlak. Al deze lampen bedien je eenvoudig met een knop op het stuur.
Kaabo Mantis 10 loopvlak
Als we al in het stuur hebben gebeten, blijven we bij hen. Het stuur is ook een zeer belangrijk element dat bij snel rijden zo stabiel mogelijk moet zijn. Bij veel elektrische scooters is het stuur een groot zwak punt, maar bij de Mantis 10 hoef je je echt nergens zorgen over te maken. Het stuur hoeft alleen maar stevig te worden bevestigd met een verbindingsstuk materiaal waarin in totaal vier inbusbouten zitten. Aan de linkerkant van het stuur bevindt zich een "contact" voor de sleutel, zonder welke de scooter simpelweg niet kan, samen met een accuspanningsindicator en een knop voor het bedienen van de verlichting. Aan de rechterkant vind je het hoofddisplay, waarop je diverse informatie en gegevens over de rit kunt bekijken. Er zijn twee knoppen: één om het display aan en uit te zetten, de andere om de snelheidsmodus van de scooter te wijzigen. Uiteraard is er een hendel waarmee je het vermogen van de elektromotor regelt.
Kaabo Mantis 10 stuur
De laatste paragraaf zou ik willen wijden aan het "chassis" in termen van verwerking. Op de foto's zelf kun je al zien dat de vering van de Mantis 10 elektrische scooter op een zeer goed niveau is. Concreet maakt dit model gebruik van verende vering voor en achter, waardoor je probleemloos en relatief comfortabel kunt rijden, zelfs op slechtere wegen met gaten, of zelfs offroad. De Mantis 10 beschikt ook over enorme 10″ wielen die de scooter met de grond verbinden. En als je een voertuig hebt met wat vermogen, is het uiteraard wel nodig dat je kunt remmen. Ook wat dat betreft hoef je je nergens zorgen over te maken, want voor en achter zitten 140 mm schijven, die het gevaarte in de vorm van de Mantis 10 heel gemakkelijk afremmen. Daarnaast wordt er ook gebruik gemaakt van de motorrem, die ook energie terugwint – deze kun je vervolgens gebruiken voor een boost.
Eigen ervaring
Ik heb hierboven al gezegd dat het noodzakelijk is om elektrische scooters met groot respect en voorzichtigheid te benaderen. Ik geef toe dat ik het in mijn geval behoorlijk moeilijk heb gemaakt, aangezien ik nog nooit goed op een elektrische scooter had gereden voordat ik de Mantis 10 testte. Het is natuurlijk altijd beter om te beginnen met een zwakker en langzamer model, en geleidelijk op te werken naar de krachtigere en snellere modellen. Aangezien ik hier nu deze recensie zit te schrijven, betekent dit dat ik de Mantis 10 zonder al te veel problemen heb kunnen rocken. Ik kan voor mezelf zeggen dat als je je hersenen gebruikt bij het gebruik van een elektrische scooter en je op precies dezelfde manier gedraagt als wanneer je in een auto rijdt, dat wil zeggen op een motorfiets, je geen enkel probleem zult hebben - zelfs als je, zoals ik , een complete amateur, zadel je meteen een krachtige machine op.
Hoe dan ook, de waarheid is dat ik met de Mantis 10 probeerde zo min mogelijk te bewegen op de hoofdwegen. Ik heb het voordeel dat ik in een dorp woon waar talloze verschillende sluiproutes en zijwegen zijn die beslist veel veiliger zijn. Op de eerste dag speelde ik een beetje met de Mantis 10 – zoeken naar de juiste positie, balans oefenen, draaien in een kleine ruimte en andere basishandelingen – net zoals wanneer je drie jaar oud bent en leert fietsen. Een elektrische scooter kun je echt heel snel leren gebruiken, dus de volgende dag begon ik met volwaardig testen. Niet ver van het huis vond ik een mooi plekje, waarop ik uiteraard meteen de maximale snelheid testte. Er moet worden vermeld dat u met de MODE-knop op het hoofddisplay in totaal tussen drie modi kunt schakelen. In de eerste "eco"-modus kom je niet boven de 25 km/u - dit is de modus die je op de weg moet gebruiken. Na het overschakelen naar de derde stand wordt de begrenzer ontgrendeld en binnen korte tijd reed ik in deze stand 49 km/u.
Hoe meer u constant accelereert en hoe harder u rijdt, hoe sneller uw accu leeg raakt. Hoewel de fabrikant een actieradius tot 70 kilometer claimt, is deze actieradius realistisch in de eco-modus en op wegen zonder hellingen. Wil je meer genieten van de rit en er geen rekening mee houden of je rechtdoor of op heuvels rijdt, reken dan op een maximale actieradius van zo'n 50 kilometer. Met de Mantis 10 scooter hoef je zeker niet bang te zijn om zelfs op slechter off-road terrein te gaan. Dankzij de vering en banden kan de scooter zelfs zulk veeleisend terrein zonder problemen aan, en uiteindelijk is het leuk. En nog meer plezier beleef je als er iemand met je meerijdt op de tweede elektrische scooter, bijvoorbeeld een vriend of geliefde. Uiteraard raad ik je aan om in ieder geval een helm en langere kleding te dragen. Veiligheid is uiterst belangrijk en een helm kan in het ergste geval uw leven redden.
Kaabo Mantis 10-chassis
In de inleiding vermeldde ik al dat je de Mantis 10 scooter snel en eenvoudig kunt opvouwen. De fabrikant geeft aan dat je de compositie in 5 seconden kunt uitvoeren, in ieder geval durf ik het in dit geval enigszins oneens te zijn. Zelfs als je zoveel mogelijk beweegt, kom je simpelweg niet aan de 5 seconden - en bovendien duurt het in het begin even voordat je de algehele procedure kunt uitvoeren. Het stuur is, samen met de hoofdstang, verbonden met de rest van het lichaam door twee klassieke snelsluitingen die je misschien herkent van een fiets. Zodra je deze snelsluitingen losmaakt, is het mogelijk om de stang met het stuur naar beneden te klappen. Wel moet worden vermeld dat het stuur zelf aan de stang wordt bevestigd door middel van vier schroeven, die indien nodig moeten worden losgemaakt en vervolgens het stuur moeten worden verwijderd. De meegeleverde gereedschapsset helpt je hierbij. Als u van plan bent de scooter ergens in de kofferbak van een auto mee te nemen, houd dan rekening met het grotere gewicht om de kofferbak of de carrosserie niet te beschadigen. Het enige wat je hoeft te doen is ergens zachtjes met de scooter te slaan en er is een probleem.
Samenstelling van Kaabo Bidsprinkhaan 10
Záver
Langzaamaan kwamen we aan het einde van de review van de elektrische scooter Kaabo Mantis 10. Aangezien ik in de meeste bovenstaande paragrafen positief over deze machine sprak, weet je waarschijnlijk dat ik je de Mantis 10 zeker zal aanbevelen. Dat doe ik vooral vanwege de echt robuuste constructie, waardoor je je veilig voelt en er bij een snelheid van bijna 50 km/u niets over je heen zal morsen. Ook moet ik de werkelijk perfecte vering prijzen, samen met de grote remmen, die remmen en afremmen wanneer dat nodig is. Met de Mantis 10 kunt u bovendien probleemloos zowel op rechte wegen in de stad als op verschillende manieren in het dorp rijden, waarbij u zich bijvoorbeeld op onverharde wegen of geheel off-road zult verplaatsen. In geen van deze gevallen zal de Mantis 10 u op welke manier dan ook verrassen, integendeel, u zult zeer tevreden zijn met deze scooter en u zult honderd procent genieten van elke meter.
Zelfs na twee maanden zijn Kaabo elektrische scooters nog steeds een populair nieuw item op de Tsjechische markt, die helaas meestal niet op voorraad is. Onze partner Mobil Pohotovost heeft de geteste Kaabo Mantis 10 elektrische scooter echter een paar uur geleden in voorraad gehad, dus u kunt hem ook kopen - hij kost u 32 kronen.
Hier kunt u Kaabo elektrische scooters kopen
Tot slot wil ik je er nogmaals aan herinneren om echt met je hoofd na te denken als je op een elektrische scooter rijdt. Zorg ervoor dat u niet alleen in het verkeer staat en dat voor u dezelfde regels gelden als voor iedereen. Maak indien mogelijk gebruik van fietspaden of zijwegen. Probeer te voorkomen dat u op smalle trottoirs rijdt, waar u heel gemakkelijk voetgangers in gevaar kunt brengen. Houd er rekening mee dat roekeloos gedrag zeer ernstige gevolgen kan hebben, zowel fysiek, psychologisch als financieel.
Beste redactie, een scooter kan in principe niet veilig zijn. Tenzij je natuurlijk over het trottoir racet zoals de overgrote meerderheid van jullie...
Jullie voetgangers lopen ook op de weg, dus laten we het rustig aan doen...