Jan Zdarsa Miroslav Buček was een van de eerste gelukkige bezitters van een TomTom Car Kit (een iPhone-houder met een externe GPS-chip) in Tsjechië. Maar hij hield zijn indrukken van deze houder niet alleen voor zichzelf en beschrijft de voor- en nadelen in zijn videoreview. Als je aan de TomTom Car Kit-houder denkt, raad ik je aan de video te bekijken.
Miroslav Buček heeft al gekeken naar de vergelijking van TomTom- en Navigon-navigatie. Als je deze video hebt gemist, bekijk dan het artikel "Video TomTom versus Navigon - iPhone-navigatievergelijking". En als je erg geïnteresseerd bent in iPhone-navigatie, kun je ook mijn video bekijken "iPhone-navigatie in de praktijk - iGo versus Navigon".
Bron: Blog van Miroslav Buček
Het is leuk dat er in ieder geval een video is, maar zelfs als de auteur het niet leuk vindt om het op het glas te bevestigen, had hij kunnen laten zien hoe het op de voorruit werkt, omdat ik het gevoel heb dat bij sommige auto's met een langere voorruit , dan komt de houder vreselijk ver van het stuur. Een clip die tussen plastic blijft plakken, zal waarschijnlijk niet voor iedereen werken.
Het is leuk dat er in ieder geval een video is, maar zelfs als de auteur het niet leuk vindt om het op het glas te bevestigen, had hij kunnen laten zien hoe het op de voorruit werkt, omdat ik het gevoel heb dat bij sommige auto's met een langere voorruit , dan komt de houder vreselijk ver van het stuur. Een clip die tussen plastic blijft plakken, zal waarschijnlijk niet voor iedereen werken.
Ik heb hem dus vóór Kerstmis gekocht en ben er zeer tevreden mee. Aan de andere kant bevalt de zuignapbevestiging aan het glas mij heel goed, ik heb hem altijd aan mijn linkerhand bij de A-stijl waar ik ook de kabel onder het plastic heb gespannen, dus ik zuig hem gewoon op en sluit de kabel. Wat het gewricht betreft, integendeel, ik voel me comfortabeler als het horizontaal wordt genavigeerd, dus ik was er blij mee. Anders rijd ik vaak op de D1 en de houder lijkt stijf genoeg, hij klopt helemaal niet, zoals de heer Buček beschrijft... Ik gebruik hem met Navigon en ik moet zeggen dat ik absoluut geen spijt heb van het geld dat ik ervoor heb geïnvesteerd de houder en de kaarten...
Een “review” zonder toegevoegde waarde…. Om niet te bederven, de enige nuttige informatie stond aan het einde en dat de kit systemisch werkt en niet programmatisch. De rest is volledig subjectieve informatie, wat een minpunt kan zijn voor de auteur, maar een pluspunt voor anderen. 1/3 van de video lijkt op een van Kutil Tim's werken. zonder kritiek is er geen verbetering.
bedankt voor de mening, ik ken trouwens geen objectieve recensie, ja, de mijne is sterk subjectief
Ik heb hem dus vóór Kerstmis gekocht en ben er zeer tevreden mee. Aan de andere kant bevalt de zuignapbevestiging aan het glas mij heel goed, ik heb hem altijd aan mijn linkerhand bij de A-stijl waar ik ook de kabel onder het plastic heb gespannen, dus ik zuig hem gewoon op en sluit de kabel. Wat het gewricht betreft, integendeel, ik voel me comfortabeler als het horizontaal wordt genavigeerd, dus ik was er blij mee. Anders rijd ik vaak op de D1 en de houder lijkt stijf genoeg, hij klopt helemaal niet, zoals de heer Buček beschrijft... Ik gebruik hem met Navigon en ik moet zeggen dat ik absoluut geen spijt heb van het geld dat ik ervoor heb geïnvesteerd de houder en de kaarten...
Een “review” zonder toegevoegde waarde…. Om niet te bederven, de enige nuttige informatie stond aan het einde en dat de kit systemisch werkt en niet programmatisch. De rest is volledig subjectieve informatie, wat een minpunt kan zijn voor de auteur, maar een pluspunt voor anderen. 1/3 van de video lijkt op een van Kutil Tim's werken. zonder kritiek is er geen verbetering.
Mijn bedenkingen bij de houder (naast de reeds genoemde):
1. Het mechanisme om de telefoon aan de houder te bevestigen is netjes, maar ik mis in ieder geval enkele korte "rails". Voordat ik eraan gewend was, moest ik het licht aandoen om de telefoon in het donker in de houder te zetten.
2. De voeding van de houder zit op geheel onverklaarbare wijze op het gedeelte dat draait. Dus aan de ene kant moet je een langere kabel hebben (als je hem op een andere manier van stroom voorziet dan via een sigarettenaansteker - die kabel is te lang, en aan de andere kant trekt de kabel in horizontale positie de telefoon terug naar verticaal.
3. Op dezelfde manier bevindt de lijnuitgang zich op het bewegende deel
4. Lijnuitgang werkt niet als de houder geen stroom krijgt
@Frankie De houder is absoluut niet stijf. In ieder geval de mijne. En dat vanaf de eerste momenten.
Ik kan dus bogen op een hoge stijfheid, misschien te veel, maar het past bij mij...
Mijn bedenkingen bij de houder (naast de reeds genoemde):
1. Het mechanisme om de telefoon aan de houder te bevestigen is netjes, maar ik mis in ieder geval enkele korte "rails". Voordat ik eraan gewend was, moest ik het licht aandoen om de telefoon in het donker in de houder te zetten.
2. De voeding van de houder zit op geheel onverklaarbare wijze op het gedeelte dat draait. Dus aan de ene kant moet je een langere kabel hebben (als je hem op een andere manier van stroom voorziet dan via een sigarettenaansteker - die kabel is te lang, en aan de andere kant trekt de kabel in horizontale positie de telefoon terug naar verticaal.
3. Op dezelfde manier bevindt de lijnuitgang zich op het bewegende deel
4. Lijnuitgang werkt niet als de houder geen stroom krijgt
@Frankie De houder is absoluut niet stijf. In ieder geval de mijne. En dat vanaf de eerste momenten.
De moeite wordt op prijs gesteld, maar het geheel lijkt mij volkomen onnodig... Bijna alles wat daar werd gezegd (vergeleken met de vorige TT/Navigon-recensie nogal amateuristisch verwerkt!) zijn feiten die al lang voor de echte lancering bekend waren. de markt (zuignap, stroomvoorziening, filmen...)!!!
Ik heb ook de TT Car Kit zelf, de enige teleurstelling voor mij is de BT HF-functie (niet veel gevoeligheid van de microfoon, weergave, ontbreken van een "mute" -functie voor de autoradio), verder tevredenheid.
Alleen over de zuignap, het hele mechanisme kan eenvoudig en zonder schade worden gedemonteerd en verwijderd, dan staat niets andere toewijzing/schroeven in de weg.
De moeite wordt op prijs gesteld, maar het geheel lijkt mij volkomen onnodig... Bijna alles wat daar werd gezegd (vergeleken met de vorige TT/Navigon-recensie nogal amateuristisch verwerkt!) zijn feiten die al lang voor de echte lancering bekend waren. de markt (zuignap, stroomvoorziening, filmen...)!!!
Ik heb ook de TT Car Kit zelf, de enige teleurstelling voor mij is de BT HF-functie (niet veel gevoeligheid van de microfoon, weergave, ontbreken van een "mute" -functie voor de autoradio), verder tevredenheid.
Alleen over de zuignap, het hele mechanisme kan eenvoudig en zonder schade worden gedemonteerd en verwijderd, dan staat niets andere toewijzing/schroeven in de weg.
Ik ben aan het testen
Ik vond de recensie leuk, net als onze Brno-stijl... ;)
Ik denk dat het niet nodig is om de betekenis van de woorden ring versus wiel op te lossen, of dat Mirek een van de eersten was. Persoonlijk heb ik al een carkit uit de pre-kerstperiode, maar laten we zeggen dat hij een van de eerste jongens is die het op zich heeft genomen er iets over te filmen. De inspanning wordt gewaardeerd, maar zoals al gezegd: er is geen verbetering zonder kritiek. Maar de waarheid is dat de mogelijkheid om het op het dashboard te monteren zeker nuttig zou zijn, ook al werkt hun mechanisme redelijk goed. Het duurde even voordat ik met een optimale oplossing kwam, waarvoor ik een stukje van een oude Nokia-houder gebruikte. Jammer dat de iPhone niet in het hoesje past, bij Brodit was dat geen probleem (ik had een versie met een flexibele connector waarbij de afmetingen aangepast konden worden). Ik was vooral tevreden met Brodit, maar toen ik de iPhone eenmaal had aangesloten, verscheen er een gebeten appel in plaats van dat hij werd opgeladen. Na een paar uur werd de iPhone verstandiger, maar hij kon niet langer worden opgeladen. Dus ik verloor het vertrouwen en kocht liever originele accessoires en hoopte dat de telefoonklacht succesvol zou zijn, gelukkig werd deze vervangen door een nieuwe. Nou, de technisch vaardige persoon die de connectoren voor de bewegende delen heeft uitgevonden, daar wil ik liever niet eens commentaar op geven. Anders algemene tevredenheid.
Voor de auteur van de review wil ik graag een tip voor het oplossen van zijn probleem met de bevestiging aan de ProClip. Zelf ben ik fan van de Brodit oplossing en overweeg deze CarKit van Tom-Tom, maar ook de Brodit iPhone-houder presenteerde een elegante oplossing voor de Tom-Tom CarKit:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
Bedankt voor de tip!
Ik vond de recensie leuk, net als onze Brno-stijl... ;)
Ik denk dat het niet nodig is om de betekenis van de woorden ring versus wiel op te lossen, of dat Mirek een van de eersten was. Persoonlijk heb ik al een carkit uit de pre-kerstperiode, maar laten we zeggen dat hij een van de eerste jongens is die het op zich heeft genomen er iets over te filmen. De inspanning wordt gewaardeerd, maar zoals al gezegd: er is geen verbetering zonder kritiek. Maar de waarheid is dat de mogelijkheid om het op het dashboard te monteren zeker nuttig zou zijn, ook al werkt hun mechanisme redelijk goed. Het duurde even voordat ik met een optimale oplossing kwam, waarvoor ik een stukje van een oude Nokia-houder gebruikte. Jammer dat de iPhone niet in het hoesje past, bij Brodit was dat geen probleem (ik had een versie met een flexibele connector waarbij de afmetingen aangepast konden worden). Ik was vooral tevreden met Brodit, maar toen ik de iPhone eenmaal had aangesloten, verscheen er een gebeten appel in plaats van dat hij werd opgeladen. Na een paar uur werd de iPhone verstandiger, maar hij kon niet langer worden opgeladen. Dus ik verloor het vertrouwen en kocht liever originele accessoires en hoopte dat de telefoonklacht succesvol zou zijn, gelukkig werd deze vervangen door een nieuwe. Nou, de technisch vaardige persoon die de connectoren voor de bewegende delen heeft uitgevonden, daar wil ik liever niet eens commentaar op geven. Anders algemene tevredenheid.
Voor de auteur van de review wil ik graag een tip voor het oplossen van zijn probleem met de bevestiging aan de ProClip. Zelf ben ik fan van de Brodit oplossing en overweeg deze CarKit van Tom-Tom, maar ook de Brodit iPhone-houder presenteerde een elegante oplossing voor de Tom-Tom CarKit:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
Ik kan dus bogen op een hoge stijfheid, misschien te veel, maar het past bij mij...
Persoonlijk ben ik op zoek naar een oplossing die voor mij werkt na glas met verwarming. Denkt u dat het signaal zal verbeteren? Zelfs zonder deze beugel krijg ik ongeveer 70% van het signaal.
Persoonlijk ben ik op zoek naar een oplossing die voor mij werkt na glas met verwarming. Denkt u dat het signaal zal verbeteren? Zelfs zonder deze beugel krijg ik ongeveer 70% van het signaal.
bedankt voor de mening, ik ken trouwens geen objectieve recensie, ja, de mijne is sterk subjectief
Bedankt voor de tip!
Ik zou graag willen weten of het ook werkt met iPods, zoals beloofd, vervolgens veto uitgesproken en vervolgens opnieuw beloofd (en natuurlijk of het mogelijk is om sommige navigatietoepassingen ook naar die iPods te uploaden)
Er is een andere versie voor iPods http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1…zonder handsfree…
xmoon > heb je zo'n signaal met een iPhone, dan is met de Car Kit het signaal een klasse beter (SIRF III chip)
Ik zou graag willen weten of het ook werkt met iPods, zoals beloofd, vervolgens veto uitgesproken en vervolgens opnieuw beloofd (en natuurlijk of het mogelijk is om sommige navigatietoepassingen ook naar die iPods te uploaden)
Er is een andere versie voor iPods http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1…zonder handsfree…
xmoon > heb je zo'n signaal met een iPhone, dan is met de Car Kit het signaal een klasse beter (SIRF III chip)
Ik heb de TT CarKit dus nu ongeveer 10 dagen, ik ben het eens met de kritiek op de aansluiting op de bewegende delen. De stijfheid van de verbinding is voldoende in de verbinding, in die mate dat ik zou zeggen dat het vrij moeilijk is, maar de stijfheid in de horizontaal/verticale as is catastrofaal. Zelf geef ik de voorkeur aan de positie aan de overkant en als ik over een hobbel ga, en aangezien ik geen harde auto heb, "valt" de telefoon verticaal. Na tien dagen klonk er voor het eerst een grom in de luidspreker. Sinds ik een andere telefoon heb, heb ik een Parot Bluetooth Handsfree-set die via de luidsprekers van de auto loopt, en soms moet ik handmatig overschakelen naar de handsfree-modus op de telefoon.
Weet je niet hoe je het moet instellen?
Ik heb de TT CarKit dus nu ongeveer 10 dagen, ik ben het eens met de kritiek op de aansluiting op de bewegende delen. De stijfheid van de verbinding is voldoende in de verbinding, in die mate dat ik zou zeggen dat het vrij moeilijk is, maar de stijfheid in de horizontaal/verticale as is catastrofaal. Zelf geef ik de voorkeur aan de positie aan de overkant en als ik over een hobbel ga, en aangezien ik geen harde auto heb, "valt" de telefoon verticaal. Na tien dagen klonk er voor het eerst een grom in de luidspreker. Sinds ik een andere telefoon heb, heb ik een Parot Bluetooth Handsfree-set die via de luidsprekers van de auto loopt, en soms moet ik handmatig overschakelen naar de handsfree-modus op de telefoon.
Weet je niet hoe je het moet instellen?
Ik heb de TT CarKit dus nu ongeveer 10 dagen, ik ben het eens met de kritiek op de aansluiting op de bewegende delen. De stijfheid van de verbinding is voldoende in de verbinding, in die mate dat ik zou zeggen dat het vrij moeilijk is, maar de stijfheid in de horizontaal/verticale as is catastrofaal. Zelf geef ik de voorkeur aan de positie aan de overkant en als ik over een hobbel ga, en aangezien ik geen harde auto heb, "valt" de telefoon verticaal. Na tien dagen klonk er voor het eerst een grom in de luidspreker. Sinds ik een andere telefoon heb, heb ik een Parot Bluetooth Handsfree-set die via de luidsprekers van de auto loopt, en soms moet ik handmatig overschakelen naar de handsfree-modus op de telefoon.
Weet je niet hoe je het moet instellen?