David Hanak De nieuwe 15″ MacBook Pro met een 8-coreprocessor is eindelijk in handen gekomen van nieuwsgierige recensenten, en naast het meten van de ruwe prestaties kunnen we ook ontdekken hoe de MacBook qua bediening presteert. Vooral op het gebied van koeling hing er een grote onbekende in de lucht, want MacBook Pro's hadden een probleem met het koelen van zelfs de minder krachtige (en verwarmende) 6-core chip van Intel, die Apple vorig jaar moest oplossen door de software.
Het zou kunnen interesseer je
De zescore Core i9 in de modellen van vorig jaar had aanvankelijk last van de zwakke koeling van de MacBook Pro, waardoor de processor niet op de aangegeven frequenties kon werken. Vrijwel onmiddellijk na het begin van de belasting moest hij worden ondergeklokt, en in de finale waren de prestaties op een vergelijkbaar niveau als de 4-core varianten. Apple loste het probleem uiteindelijk op door de software aan te passen en af te stemmen, maar het resultaat is nog steeds discutabel. Het inbouwen van een nog krachtigere chip wekte dus legitieme scepsis.
Server-editors AppleInsider Voor de test hebben ze de populaire Cinebench R20 benchmark gebruikt. In plaats van één keer de benchmark uit te voeren, hebben ze de test echter continu achter elkaar uitgevoerd om een langdurige belasting van de processor te simuleren.
Kort na het starten van de eerste test stegen de processorfrequenties naar de geadverteerde waarden van het Turbo Boost-niveau, namelijk 5 GHz. Vrijwel onmiddellijk daarna registreerden de temperatuursensoren van de processor echter dat ze 100 graden bereikten, wat de (relatief zeer hoge) limiet is wanneer de chip wordt ondergeklokt om de bedrijfstemperatuur te verlagen - de zogenaamde thermische throttling. In plaats van de frequentie te verlagen naar de basisklok van 2,4 GHz slaagde de MacBook er echter in om de werkfrequenties van de chip tussen 2,9 en 3 GHz te houden, wat een zeer behoorlijk resultaat is.
Tijdens langdurige tests stabiliseerde de frequentie zich rond de bovengenoemde 3 GHz, waarbij de temperatuur van de chip op het niveau van 94 graden lag, wat nog steeds op de grens ligt van langdurig veilige bedrijfsomstandigheden (extreem hoge temperaturen geleidelijk spanen vernietigen, vooral als het gaat om langdurige belasting).
De kritieke situatie bij het koelen van de krachtigste processors in MacBook Pro heeft verschillende redenen. Apple heeft niet al te veel schuld aan de eerste, omdat het ontwerp van het chassis van deze generatie ergens in 2015 plaatsvond, toen Intel de komst aankondigde van nieuwe generaties chips die zeer krachtig en tegelijkertijd zuiniger zullen zijn dan de vorige generatie. Dit gebeurde echter niet en Intel veranderde de TDP-waarde in een brekende kalender, die uiteindelijk werd weggenomen door de laptopfabrikanten, die de koeling al te groot en gerepareerd hadden.
Apple is echter ook verantwoordelijk voor het subtiele koelsysteem dat het voor zijn MacBooks heeft bedacht. De wetten van de natuurkunde zijn niet te omzeilen, ook al heeft Apple de topprocessors van de huidige generatie MacBook Pro's relatief goed weten te koelen.
Tegelijkertijd weet niemand echt hoe Apple het voor elkaar heeft gekregen. Qua hardware zijn er geen veranderingen in de koeling of de vorm van het chassis. Het koelsysteem is nog steeds hetzelfde, evenals de ventilator en radiateur. Dus hoe is het mogelijk dat een processor met hetzelfde TDP-tabelniveau als de 6-core modellen van vorig jaar, nu in staat is de MacBook Pro beter te koelen dan vorig jaar met minder krachtige chips?
Wat het ook is, de nieuwe 8-core MacBook Pro's zijn bruikbaar, in tegenstelling tot hun voorgangers van vorig jaar, en gebruikers hoeven zich geen zorgen te maken dat ze extra moeten betalen voor de topconfiguratie. Impacttaken die prestaties op de korte termijn vereisen, zijn perfect voor deze MacBook, maar in tegenstelling tot het model van vorig jaar kan hij ook taken op langere termijn aan.
