Adam Kos De mobiele telefoon kan niet alleen portemonnees vervangen, maar uiteraard ook sleutels, en doet dat al heel lang. Dit zijn sleutels van huur-, onderhuur-, appartementen-, auto- en slimme sloten. Eén daarvan is het LAAS Keyless O-Lock, dat tot doel heeft uw fiets te beschermen.
Je kunt je gemakkelijk voorstellen dat we onze portemonnee en sleutels thuis laten, maar hoe beveiligen we onze fiets als we wel een slot hebben, maar geen sleutel meer? Dit is precies wat ze proberen op te lossen LAAS sleutelloos O-slot. Het idee is leuk en simpel, maar het heeft voor ons één groot probleem.
Photo Gallery
De montage is net zo eenvoudig als het mechanisme zelf. Het slot bevestig je aan het frame nabij het achterwiel, idealiter met behulp van schroeven direct in het frame. Maar als hij ze niet heeft, kun je ook flexibele bandjes gebruiken. Die houden het slot vast als het niet op slot zit, en als iemand het daarna probeert te demonteren, mislukt het nog steeds, zelfs als hij het uit het frame haalt.
Het zou kunnen interesseer je
Je vergrendelt hem handmatig, je ontgrendelt hem via de app (de originele is via een QR-code), dus je hebt natuurlijk wel een opgeladen telefoon nodig, anders kun je niet veel rijden. Het hele proces duurt niet meer dan 3 seconden, dus het is zelfs sneller dan handmatige vergrendelingen. Het voordeel is dat u de toegang tot het slot kunt delen met andere leden van het huishouden of vrienden, zonder dat u hen het fysieke slot hoeft te overhandigen. In het slot wordt dan een CR123 batterij gebruikt.
Er is alleen één probleem met dit alles
Misschien denk ik stom, want het project had tot doel iets meer dan $5 op te halen en op het moment van schrijven staat er bijna $30 op de rekening, dus het is een succes. Als we ons echter meestal concentreren op ongebruikelijke en slimme oplossingen, kan het hier een beetje anders zijn. Er zijn al veel slimme sloten verkrijgbaar, en deze scoort met hoe minimalistisch en strak verbonden hij is, maar daardoor kun je hem niet aan een fietsenstandaard of iets anders bevestigen waar je je fiets "parkeert" en alleen maar op slot doet zijn achterwiel.
Dit betekent dat u ervoor zorgt dat niemand erop wegrijdt, maar dat u er niet voor zorgt dat iemand hem thuis niet op het dak van de auto gooit en het slot met een ijzerzaag (of straight flex) verwijdert. Maar misschien ligt Tsjechië nog ergens anders dan Denemarken, waar dit product is gemaakt, en draag je hier nog steeds verschillende kettingen bij je om het slot aan een vast object te verbinden. Er zijn nog 30 dagen te gaan tot het einde van het project, dus het ligt voor de hand dat de implementatie uiteindelijk zal plaatsvinden. Basisprijs is 87 dollar, wat een korting van 40% is vergeleken met de volledige prijs, en omgerekend iets meer dan tweeduizend CZK. De levering zou in februari volgend jaar moeten beginnen, dus als je geïnteresseerd bent in het idee, heb je het hele volgende seizoen de tijd om het kasteel te verlaten.
Kolostav? Waarom geen fietsenrek?
"Het hele proces duurt niet meer dan 3 seconden, dus het is zelfs sneller dan handmatige vergrendelingen."
Ik durf te zeggen dat het hele proces zeker meer dan 5 seconden duurt, en ten tweede dat het, ook al duurt het maar 3 seconden, toch meer is dan een veelgebruikt codeslot.
Trouwens, als auteur zou ik mijn creatie eerst zelf lezen voordat ik deze indiende, en het flagrante "slimme slot" en "meer hoe" corrigeren.