David Hanak Toen Apple in 2016 de vernieuwde MacBook Pro introduceerde, waren veel mensen verontwaardigd over de overstap naar een nieuw type toetsenbord. Sommigen waren niet tevreden over de werking van de knoppen, anderen klaagden over het geluid ervan, of klikken tijdens het typen. Kort na de introductie deed zich een ander probleem voor, dit keer gerelateerd aan de duurzaamheid van het toetsenbord, of weerstand tegen onzuiverheden. Het bleek relatief snel dat verschillende onzuiverheden er vaak voor zorgen dat toetsenborden in nieuwe Macs niet meer werken. Dit probleem wordt onder meer veroorzaakt doordat de nieuwe toetsenborden aanzienlijk minder betrouwbaar zijn dan die in eerdere modellen.
Het zou kunnen interesseer je
Patrik Siwek De buitenlandse server Appleinsider maakte een analyse waarin het putte uit de servicerecords van nieuwe Macs, altijd een jaar na introductie. Dit is hoe hij keek naar MacBooks die in 2014, 2015 en 2016 zijn uitgebracht, en ook naar de modellen uit 2017. De resultaten zijn duidelijk veelzeggend: de overgang naar een nieuw type toetsenbord heeft de betrouwbaarheid ervan aanzienlijk verminderd.
Het storingspercentage van het nieuwe MacBook Pro 2016+ toetsenbord is in sommige gevallen meer dan twee keer zo hoog als bij eerdere modellen. Het aantal eerste klachten steeg (met ongeveer 60%), evenals de daaropvolgende tweede en derde klachten over dezelfde toestellen. Uit de data blijkt dan ook duidelijk dat dit een vrij wijdverbreid probleem is, dat zich ook vaak herhaalt bij ‘gerepareerde’ apparaten.
Het probleem met het nieuwe toetsenbord is dat het extreem gevoelig is voor vuil dat in de toetsenbordbedden terecht kan komen. Dit zorgt er vervolgens voor dat het hele mechanisme niet goed functioneert en dat de toetsen vastlopen of de pers helemaal niet registreren. De reparatie is dan zeer problematisch.
Het zou kunnen interesseer je
Door het gebruikte mechanisme zijn de sleutels (en hun functionele mechanisme) behoorlijk kwetsbaar, maar tegelijkertijd ook relatief duur. Momenteel bedraagt de prijs voor één vervangende sleutel ongeveer 13 dollar (250-300 kronen) en vervanging als zodanig is erg moeilijk. Als het hele toetsenbord moet worden vervangen, is dit een veel ernstiger probleem dat wordt veroorzaakt door het ontwerp van de hele machine.
Bij het vervangen van het toetsenbord moet ook het gehele bovenste deel van het chassis worden vervangen met alles wat eraan vast zit. In dit geval is het de gehele batterij, de Thunderbolt-interface aan de ene kant van de laptop en andere bijbehorende componenten van het interne deel van het apparaat. In de VS kost de reparatie buiten de garantie ongeveer $700, wat een heel hoog bedrag is, meer dan een derde van de aankoopprijs van een nieuw onderdeel. Heeft u dus een van de nieuwere MacBooks, meldt u zich een toetsenbordprobleem aan en valt uw computer nog onder de garantie, dan raden wij u aan actie te ondernemen. Reparatie na de garantie zal erg duur zijn.
Bron: AppleInsider
De oude toetsenborden waren ook niet veel waard, ik heb er al eentje laten vervangen in de Air.
Apple heeft simpelweg een garantieperiode aan het systeem toegevoegd - levenslang?♂️ Het is nodig om meer geld uit de kosten te halen. De jack is van de telefoon verwijderd, waardoor je een duurdere BT-hoofdtelefoon moet kopen. Mocht het een kleine druk zijn op de zaag, omdat ze het bijgeleverde verloopstuk durven te gebruiken, dan wordt deze uit de verpakking gehaald. En tenminste een deel van die dollars wordt voor haar gekocht. Gaan we ze dwingen zich te scheren?
Het lijkt er dus op dat ik niet eens een nieuwe computer ga kopen ♂️ Voor twee jaar gebruik is een beetje karper voldoende.
Het is het beste om het kleinste 12″-model te kopen, degene met vlinder v1, de andere vlinder v2, die niet goed gemaakt zijn. Of koop een uitverkoopmodel uit 2015 in goede staat en installeer een SSD met maximale capaciteit.
"In dit geval is het de hele batterij, de Thunderbolt-interface..."
Controleer uw gegevens beter. De Thunderbolt-connector of, zoals u schrijft, de "interface" zit NIET stevig op de bovenbehuizing van de machine. Het wordt eenvoudigweg losgeschroefd en overgebracht naar de nieuwe topkoffer/chassis.