David Hanak Op de Popular Mechanics-website verscheen een interview met een van de ingenieurs achter het ontwerp van de nieuwe Mac Pro. Concreet gaat het om Chris Ligtenberg, die als Senior Director Product Design achter het team stond dat het koelsysteem van de nieuwe werkplek ontwierp.
De nieuwe Mac Pro heeft indrukwekkende technische specificaties, terwijl het topmodel echt hoge prestaties zal bieden. Het is echter geconcentreerd in een relatief kleine en deels afgesloten ruimte, en Mac Pro moet daarom naast krachtige componenten ook een koelsysteem bevatten dat de enorme hoeveelheid gegenereerde warmte buiten de computerkast kan afvoeren. Als we echter naar het koelsysteem van de Mac Pro kijken, is dat niet helemaal typisch.
Het gehele chassis bevat slechts vier ventilatoren, waarvan er drie aan de voorkant van de behuizing zitten, verborgen achter het iconische geperforeerde voorpaneel. De vierde ventilator staat dan aan de zijkant en zorgt voor het koelen van de 1W bron en het naar buiten duwen van de opgehoopte warme lucht. Alle andere componenten in de behuizing worden passief gekoeld, alleen met behulp van de luchtstroom van de drie ventilatoren aan de voorkant.
Bij Apple hebben ze het van de grond gehaald en zelf ventilatoren ontworpen, omdat er geen adequate variant op de markt was die gebruikt kon worden. De ventilatorbladen zijn speciaal ontworpen om ook bij hogere snelheden zo min mogelijk geluid te genereren. De wetten van de natuurkunde kunnen echter niet terzijde worden geschoven, en zelfs de beste ventilator genereert uiteindelijk wat geluid. In het geval van de nieuwe exemplaren van Apple zijn de ingenieurs er echter in geslaagd zulke bladen te bouwen die aerodynamisch geluid genereren dat "aangenaamer" is om naar te luisteren dan het gezoem van gewone fans, dankzij de aard van het gegenereerde geluid. Hierdoor is hij bij hetzelfde toerental niet zo storend.
Bij het ontwerpen van de ventilatoren is er ook rekening mee gehouden dat de Mac Pro geen stoffilter bevat. De efficiëntie van ventilatoren moet behouden blijven, zelfs in gevallen waarin ze geleidelijk verstopt raken door stofdeeltjes. Het koelsysteem zou de hele levenscyclus van de Mac Pro probleemloos moeten meegaan. Wat dit concreet betekent, werd echter niet vermeld in het interview.
Het aluminium chassis draagt ook bij aan de koeling van de Mac Pro, die op sommige plekken de door de componenten gegenereerde warmte gedeeltelijk absorbeert en zo als één grote heatpipe dient. Dit is ook één van de redenen waarom de voorkant van de Mac Pro (maar ook de gehele achterkant van de Pro Display XRD-monitor) geperforeerd is in de stijl die het is. Dankzij dit ontwerp was het mogelijk om het totale oppervlak dat warmte kan afvoeren te vergroten en zo veel beter te werken dan een gewoon niet-geperforeerd stuk aluminium.
Uit de eerste reviews en indrukken wordt duidelijk dat de koeling van de nieuwe Mac Pro erg goed werkt. De vraag blijft waar de efficiëntie van het koelsysteem na twee jaar gebruik zal verschuiven, gegeven het ontbreken van een stoffilter. Het goede nieuws is echter dat er dankzij de drie ingangs- en één uitgangsventilator geen negatieve druk in de behuizing zal zijn, die stofdeeltjes uit de omgeving zou zuigen via verschillende verbindingen en lekken in het chassis.
Het zou kunnen interesseer je
Bron: Popular Mechanics
