Pavel Varenka Terwijl de voorgaande dagen vrijwel uniform in het teken stonden van de diepe ruimte en baanbrekende astronomische ontdekkingen, zijn we vandaag de dag enigszins spaarzaam met dergelijke informatie en nieuws. Niet dat SpaceX misschien niet meer een raket in een baan om de aarde zal lanceren, of misschien zijn er geen andere wetenschappelijke bevindingen, maar voor de verandering zijn er meer dingen gebeurd in de technologiewereld zelf. Nogmaals, we kunnen het ons niet veroorloven om Elon Musk niet te noemen, die zijn voortdurende gevechten met politici voortzette en gedwongen werd naar Texas te verhuizen. En om er zeker van te zijn dat er niet genoeg auto’s zijn, vermelden we ook nog Uber, dat zijn vliegende autobedrijf verkocht aan een ambitieuze startup. Nou, laten we aan de slag gaan.
Het zou kunnen interesseer je
Amaya Toman Elon Musk is op weg naar het verlaten Texas. De strenge politiek van Californië stond hem in de weg
Het zou de legendarische visionair Elon Musk niet zijn die niet een of andere knal zou veroorzaken op het politieke en technologische toneel. Het is algemeen bekend dat de CEO van Tesla en SpaceX al langere tijd in gevecht is met de autoriteiten en politici, vooral vanwege de veiligheid van werknemers, die volgens Musk in perfecte staat verkeert, maar staatslieden denken daar enigszins anders over. Hierdoor werd de CEO gedwongen de fabriek in Fremont te sluiten, wat de toekomstige eigenaren of aandeelhouders van Tesla niet beviel. Gelukkig werd het dispuut beslecht, maar zelfs Musk besloot zijn eigen weg te gaan en uit protest naar het verre Texas te verhuizen. De ster van Californië kan zo de luxueuze en hippe omgeving van Silicon Valley vergeten.
Photo Gallery
Het is in ieder geval niet het eerste incident. Elon Musk zei al in mei van dit jaar dat hij de Tesla-fabrieken zo snel mogelijk naar Californië wilde verhuizen, en zoals hij beloofde, doet hij dat ook. In de buurt van Austin wordt de eerste fabriek in Texas voor de productie van elektrische auto's gebouwd. En tot overmaat van ramp heeft SpaceX ook faciliteiten exclusief in Texas. Desalniettemin blijven er verschillende operationele centra in Californië bestaan, wat Musk niet zo leuk vindt en waar hij graag verandering in zou willen brengen. Het enige wat ons dus nog rest is afwachten of boosaardigheid en wrok hem er werkelijk toe zullen brengen deze uiterst beslissende stap te zetten, die de tip voor de Californische regering werkelijk zal afsluiten. Er is echter niets om ons over te verbazen, Musk wil de dingen gewoon ‘op zijn manier’ doen.
Zuckerberg wil 500 miljoen dollar investeren in gender- en rassengelijkheid. Hij richt hiervoor een speciale stichting op
Tegenwoordig wordt er veel gesproken over rassengelijkheid, maar ook over gendergelijkheid, wat tot de vorige eeuw verre van vanzelfsprekend was. Hoewel de technologiegiganten vaak de eersten zijn die lijden als het gaat om klachten over ongelijkheid, proberen ze dit feit in veel opzichten op een elegante manier in evenwicht te brengen met behulp van een breed scala aan financiële bijdragen en vooral initiatieven die gericht zijn op het verbeteren van het milieu. niet alleen voor medewerkers, maar ook voor gebruikers. Bij de Chan Zuckerberg Foundation is het niet anders, die zichzelf ten doel heeft gesteld om de komende vijf jaar tot wel 5 miljoen dollar te investeren, juist in gelijkheid en oplossingen die deze zullen helpen verwezenlijken.
Photo Gallery
Concreet gaat het om een samenwerking tussen Mark Zuckerberg, CEO van Facebook, en zijn vrouw Priscilla Chan. Het zijn deze twee die volgens de jaarbrief besloten met behulp van een grote subsidie ‘de wereld te redden’ en tegelijkertijd andere bedrijven te motiveren zich bij hen aan te sluiten. Het is in ieder geval afwachten hoe dit bijzondere initiatief zich zal ontwikkelen en of het aan de verwachtingen zal voldoen. Dit is tenslotte niet het eerste geschenk van dien aard. Op dezelfde manier investeerde de stichting bijvoorbeeld in de ontwikkeling van een vaccin tegen de ziekte COVD-19, terwijl de organisatie ongeveer 25 miljoen dollar aan steun besteedde. We zullen zien of deze reus zijn woord houdt.
Het zou kunnen interesseer je
Uber doet afstand van zijn vliegende auto's. Hij heeft geld nodig en wil tegelijkertijd een veelbelovende startup steunen
We hebben in het verleden talloze keren gesproken over en gerapporteerd over de Uber Elevate-industrie. In de praktijk is dit een soort technologische demo, die tot doel heeft het luchtvervoer populair te maken en nieuwe benaderingen van het vervoer van inwoners te garanderen. Het is tenslotte nog niet zo lang geleden dat Uber met de eerste oplossing kwam in de vorm van zijn vliegende "auto", die niet ontbeerde aan een elegant ontwerp of veel functies. Volgens het bedrijf pakte dat echter niet helemaal zo uit. Niet dat er geen interesse is in vliegende auto's; veel fabrikanten en giganten werken immers aan soortgelijke projecten en concurreren met elkaar, maar het probleem is meer van financiële aard. Daarnaast wilde het bedrijf de veelbelovende startup Joby Avionics steunen.
Er wordt al een tijdje gespeculeerd over de aankoop en we hebben er al enige tijd geleden over bericht, maar het was nog niet duidelijk of Uber het meende of dat het slechts een voorlopige hypothese was. Maar het was de eerste mogelijkheid die uiteindelijk juist bleek te zijn nadat CEO Dara Khosrowshahi het feit had bevestigd. Ze zei dat Uber Joby maximaal 75 miljoen dollar zal verstrekken voor de start-up. De vraag blijft dus: waar gaat de startup eigenlijk over en waarom is deze zo betrokken bij VTOL-voertuigen. De fabrikant is immers uiterst geheimzinnig en we kunnen alleen maar afwachten waar ze ooit mee op de proppen zullen komen. Maar episch wordt het zeker.
Het zou kunnen interesseer je
Vratislav Holub 