Advertentie sluiten

Nog maar een paar maanden geleden stond het geschil tussen Apple en Epic Games op de agenda. Het begon al in augustus vorig jaar, toen Epic een eigen betalingssysteem aan zijn Fortnite-game toevoegde, wat direct in strijd was met de voorwaarden van de App Store. Vervolgens werd deze populaire titel uiteraard verwijderd, waardoor een rechtszaak ontstond. De twee giganten verdedigden eerder dit jaar hun belangen in de rechtbank en het is nu wachten op de uitkomst. Hoewel de situatie wat gekalmeerd is, heeft Elon Musk er nu op zijn Twitter commentaar op gegeven. Volgens hem zijn de kosten voor de App Store praktisch een wereldwijde internetbelasting, en Epic Games heeft altijd gelijk gehad.

Apple Car-concept:

Bovendien is dit niet de eerste keer dat Musk op de reus uit Cupertino leunt. Tijdens de driemaandelijkse oproep zei Musk dat Tesla van plan is zijn netwerk van opladers te delen met andere fabrikanten, omdat het zich niet zozeer wil afsluiten en problemen wil creëren voor de concurrentie zelf. Hij vulde dit aan met interessante woorden. Er wordt gezegd dat het een tactiek is die door verschillende bedrijven wordt gebruikt, waarbij hij vervolgens "zijn keel schraapt" en Apple noemt. Dit is ongetwijfeld een toespeling op de sluiting van het hele appelecosysteem.

Tim Cook en Elon Musk

Musk heeft Apple al verschillende keren bekritiseerd vanwege het aannemen van werknemers voor het Apple Car-project, maar nu heeft hij zich voor het eerst verdiept in het App Store-beleid en de bijbehorende vergoedingen van Apple. Aan de andere kant heeft Tesla geen enkele betaalde app in zijn app store, dus de kosten zelf vind je niet eens. Een paar dagen geleden liet Musk ook op Twitter weten dat hij en Tim Cook, de huidige CEO van het Apple-bedrijf, nooit hebben gesproken en nooit gecorrespondeerd. Er werd gespeculeerd over de overname van Tesla door Apple. Hoe dan ook, in het verleden wilde deze visionair elkaar ontmoeten omwille van een mogelijke uitkoop, maar Cook weigerde. Volgens Musk zat Tesla toen op ongeveer 6% van zijn huidige waarde en stuitte hij op tal van problemen bij de ontwikkeling van de Model 3.

.