Appelplukker De zomer is in volle gang, ik zit op de fiets en gooi mijn Sigma BC800 weg. Feit. Als ik eenmaal de voordelen van de Cyclemeter-app heb geproefd, zie ik geen reden om de klassieke toerenteller op mijn stuur te houden.
Er zou dus één reden zijn: ik heb er 600 CZK voor betaald, ik ga het tenslotte niet weggooien. Maar de genoemde applicatie voor iPhone biedt mij veel meer functies, en dat voor slechts $5 (uiteraard tel ik de aankoopprijs van het toestel niet mee).
Cyclemeter is niet alleen een fietstracker. Hij past overal waar u uw snelheid, afstand en prestaties wilt meten. Het heeft namelijk vooraf ingestelde profielen voor: fietsen, wandelen, hardlopen, skaten, skiën, zwemmen (hier heb je waarschijnlijk een waterdichte behuizing nodig) en wandelen.
Welke functies hebben mij enthousiast gemaakt:
- – het vastleggen van de route op de kaart (zelfs in offline modus)
- – rapportage van de huidige status (u kunt kiezen welke van de 20 items gerapporteerd worden en hoe vaak)
- – hoogte- en snelheidsgrafieken
- – samenwerking met afstandsbediening op hoofdtelefoon
- – de mogelijkheid om het op te nemen tegen een virtuele tegenstander (de applicatie motiveert je om een beter resultaat te behalen)
- – berekening van verbrande calorieën
Natuurlijk bent u niet verstoken van klassieke toerentellerfuncties, zoals:
Totale tijd, afstand, momentane, gemiddelde en maximale snelheid.
Houdt u van permanent overzicht en bent u niet bang om uw huisdier op het stuur te hebben, dan kunt u voor hem een fietshouder aanschaffen. Verkrijgbaar bijvoorbeeld bij Applemix.cz voor de prijs van 249 CZK. Persoonlijk is steminformatie via een koptelefoon voor mij echter volledig voldoende.
Maar over de signaalsterkte hoef je je geen zorgen te maken, alles werkt correct, of je nu je iPhone in je rugzak of in je broekzak hebt. Bij een storing berekent de Cyclemeter vervolgens het niet-gemeten traject opnieuw.
Hoe zit het met de batterij?
In 45 minuten rijden daalde het uithoudingsvermogen met precies 5%. De hele tijd draaide de GPS natuurlijk en luisterde ik naar muziek via de iPod-app, de iPhone zat in mijn rugzak met het scherm uit. In deze modus zou hij op één lading 7,5 uur moeten meegaan, wat absoluut voldoende is voor occasionele fietsers die 2-3 uur fietsen.
controle
De bediening is in de geest van eenvoudige iPhone-logica en is helemaal niet verwarrend zoals bijvoorbeeld bij een applicatie MotionX GPS, dat vergelijkbare functies biedt, alleen in een minder aantrekkelijk grafisch jasje.
De applicatie moet actief zijn, bij slaapstand (indrukken van de homeknop) worden de gemeten waarden gepauzeerd en kunnen na opnieuw opstarten worden voortgezet. Het is onwaarschijnlijk dat deze storing gebruikers hindert bij actieve multitasking.
Als je de telefoon vergrendelt met de knop in de rechterbovenhoek, gaat het display uit, maar blijft de Cyclemeter vrolijk doorlopen, inclusief gesproken instructies.
Záver
Zoals de klassieker zou zeggen: "En toerentellerfabrikanten hebben niets te eten!" Je kunt de ontwikkeling niet stoppen, en de programmeurs hebben uiterste zorg besteed aan Cyclemeter, wat tot uiting komt in de gebruikersbeoordelingen. Als je een nerd, een sportfreak of idealiter allebei bent, zul je net zo opgewonden zijn als ik.
Bron: crtec.blogspot.com
Ik raad een soortgelijk programma aan, Runkeeper pro. Soortgelijke functies + webondersteuning
Ik fiets nogal vaak en ben het beu om op elk kruispunt op een papieren kaart te kijken. De eerste keuze was uiteraard de iPhone. Ik gebruikte gewoon de MotionX GPS en reed volgens de geplande route. Ik ben klaar met de levensduur van de batterij. Een volledig opgeladen telefoon ging niet langer dan 3,5 uur mee. Het display stond uit, ik zette hem alleen af en toe aan als ik de route wilde bekijken. Bovendien wilde ik hem op het stuur hebben, maar de gewone houder beviel mij niet. Het weer is immers niet altijd ideaal, zelfs de doorwaadbare plaats kan behoorlijk nat worden. Maar zo'n stuurhoesje kost zo'n 1.500,-. Daarnaast is de iPhone niet de goedkoopste en gaat hij misschien niet lang mee als je van je fiets valt - zoals mij laatst overkwam. Uiteindelijk heb ik een Garmin voor buiten gekocht en de iPhone zit in een rugzak op mijn rug.
Misschien heeft deze applicatie minder energieverbruik, maar mijn ervaring is dat zodra GPS aanstaat in de iPhone, de batterij heel snel kapot gaat.
Ik heb een hoes voor het stuur gekocht met een houder - http://www.profizona.cz/hama-bike-hard-case-univerzalni-pouzdro-s-uchytem-na-kolo-pro-gps-navigace-cerne + je moet nog steeds een houder kopen, ook al schrijven ze het daar. dus ik zou er niet per ongeluk ongeveer 500,- —- – 1500 voor betalen.
Ik heb MotionX GPS ook eerder gebruikt, maar het was echt een walgelijke batterijvreter, en de verwarrende gui kreeg na een tijdje te veel "ballast" om me heen. Ik heb RunKeeper Pro gekocht en nu ben ik uiterst tevreden. Eenvoudige en duidelijke gui - het lijkt er niet op, maar het is heel belangrijk. Een persoon heeft geen zin om tijdens het sporten te stoppen en door de applicatie te snuffelen en iets te zoeken. De levensduur van de batterij is ook een stuk langer en het belangrijkste is dat alle routes in uw webprofiel worden opgeslagen. Dit lijkt mij een zeer essentieel kenmerk. Waarom zou ik alle gegevens lokaal op mijn telefoon opslaan als ik ze vervolgens gemakkelijker op mijn computer kan bekijken en bestuderen. Helaas kan Cyclemeter dit niet doen.
Ik heb dezelfde batterij-ervaring als ik Runkeeper gebruik. Uithoudingsvermogen tot 5 uur gebruik, wat niet veel is voor een dagtocht. Ik overweeg een externe batterijhouder van Mili, heeft iemand ervaring?
Motion x gps is een absoluut uitstekende app. Ik plan een route op Google Earth en importeer deze in motion x via gpx-formaat. Een papieren kaart is eigenlijk niet nodig. Het enige probleem is eigenlijk de batterij-resim "2400 mAh-batterij", die voor 20 dollar bij DX te verkrijgen is. Als deze beoordeelde app echt 7,5 uur meegaat, is het het overwegen waard. De vraag is of het routes uit GPX kan importeren, want dat is een ontzettend krachtig hulpmiddel voor routeplanning dat ik niet graag kwijt zou willen. Vergelijkbaar met het laden van de kaart in de cache..
Ik wil vragen wat Iph de auteur van het artikel heeft, want ik heb 3G en ik heb verschillende soortgelijke applicaties geprobeerd en bijna elke keer na een uur rijden zakt de batterij van 100% naar 70-80%, wat niet veel is. ... Ook wil ik vragen of iemand weet of de nike+ applicatie met borstband voor het meten van de hartslag van polar kan of zal de data ook gebruikt worden op de Iph...
Wat het verbruik betreft, het is helaas voor alle modellen en toepassingen zo "drastisch". Op de een of andere manier wil ik het uithoudingsvermogen in het artikel niet geloven. Alleen bij de 3GS kan het zijn dat het verbruik wat minder is door multitasking, aangezien de applicatie op de achtergrond hoogstwaarschijnlijk niet in zijn geheel draait, maar alleen de route registreert.
De auteur heeft ook 3G (na een jailbreak) - daarom kan ik de percentages zien. Het probleem is dat met iOS 4 de batterijduur bij vrijwel elke app naar de hel gaat, dus ik overweeg om te downgraden naar 3.1.2.
Ik ben dus niet verrast. Ik zou er waarschijnlijk ook voor gaan, of wachten op het 4.1-systeem, waarvan ik hoop dat het binnenkort uitkomt. Ik ben ook niet zo blij met de 3GS. Met de geminimaliseerde applicatie neemt RunKeepr 3-30% van mijn 40% opgeladen telefoon mee in ongeveer 100 uur fietsen. Maar de MotionX GPS was misschien zelfs nog een haartje erger. Alleen al hiervoor zou ik voor een iPhone 4 gaan...
Ik kan het verbruik niet geloven, in 45 minuten daalt mijn uithoudingsvermogen met meer dan 5%, zelfs bij gebruik zonder GPS.
iOS 3.1.1, jailbreak, (+ASbatterij). iPod-app actief, scherm altijd uit. 100% opgeladen, na retour 95%. Op het moment dat je de telefoon gaat gebruiken daalt het uithoudingsvermogen nog eens 3%, maar de Cyclemeter en de iPod zijn te pauzeren met de knop op de koptelefoon, waardoor je echt tot hele interessante waarden komt qua uithoudingsvermogen.