Philip Houska Het automobielinitiatief van Apple begon opnieuw in de media te worden besproken. Het Californische bedrijf zou interesse tonen in de luxe autofabrikant, het Britse McLaren. De eigenaar van het Formule 1-team heeft dergelijke speculaties officieel afgewezen, maar het is nog steeds zeer interessante informatie. Daarnaast wordt er, als er verder gesproken wordt in verband met een mogelijke overname door Apple, ook gesproken over de startup Lit Motors, die solide technologieën heeft voor zelfrijdende voertuigen.
De krant kwam met het nieuws over de interesse van Apple in de fabrikant van luxe- en sportwagens McLaren Financial Times onder vermelding van uw bronnen. Het Britse bedrijf ontkende deze informatie onmiddellijk en zei dat er "momenteel geen discussie is over een mogelijke investering of overname". McLaren ontkende mogelijke onderhandelingen uit het verleden of de toekomst echter niet. Financial Times i The New York Times, dat ook berichtte over Apple's interesse in het verwerven van of investeren in McLaren, ondersteunde hun nieuws zelfs na de officiële ontkenning.
Tegelijkertijd verschenen er meteen opmerkingen waarom samenwerking met de bekende supercarfabrikant voor Apple zeer interessant zou kunnen zijn met het oog op zijn nog geheime autoproject. De Californische reus zou kunnen profiteren van de voordelen waar McLaren op vertrouwt. Het is in de eerste plaats een wereldberoemde naam, een exclusieve klantenkring en een technologisch geavanceerd onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma.
Deze drie aspecten zouden om verschillende redenen absoluut cruciaal zijn voor het bedrijf van Cook. “McLaren heeft ervaring met eersteklas klanten die het verschil maken tussen de goede en de zeer goede kant van de zaak. Vanuit dit oogpunt zou McLaren zeer nuttig zijn voor Apple in de automobielsector", vertelde hij aan het tijdschrift Bloomberg analist bij William Blair & Co. Anil Doradla.
Waarschijnlijk het belangrijkste onderdeel is het centrum voor onderzoek en ontwikkeling. De icoon uit Woking, Engeland heeft een brede achtergrond, waarbij hij zich richt op aandrijfcomponenten, besturingssystemen, het corrigeren van leveranciersrelaties, experimenteren met geavanceerde materialen zoals aluminium of koolstofcomposieten en vezels. Ook heeft hij ervaring met aerodynamische elementen. Voor Apple zou een dergelijke overname het verkrijgen van de nodige knowhow en een aantal experts betekenen, met behulp waarvan het zijn initiatief aanzienlijk zou kunnen bevorderen.
Daarbij moet worden gezegd dat McLaren ook ervaring heeft met elektrische auto's (de P1-hypercar) en systemen voor het terugwinnen van kinetische energie, die worden gebruikt in de accu's van Formule 1-auto's. De Britse autofabrikant zou daardoor een waardevol element kunnen worden voor het geheime project. onder de naam "Titan", waarin Apple de mogelijkheden onderzoekt hoe het zou kunnen ingrijpen in de autowereld.
Hoewel de samenwerking van Apple met McLaren verschillende dimensies zou kunnen hebben, zou deze daarom waarschijnlijk op dit moment voor Apple vooral essentieel zijn op het gebied van ervaring en technologie, waarover de Britten onder andere beschikken onder de vlag van de McLaren Technology Group en duizenden andere bedrijven. medewerkers.
De overname van Lit Motors, een startup uit San Francisco die gespecialiseerd is in de productie van tweewielige motorfietsen en deze probeert te stileren in de vorm van een klassieke auto, wordt juist besproken vanuit het oogpunt van het verwerven van technologie en belangrijke knowhow. . De krant berichtte erover The New York Times gebaseerd op zijn niet nader genoemde bronnen.
Lit Motors heeft interessante technologieën in haar repertoire, waaronder ook zelfrijdende sensoren. Het zijn precies zulke elementen die Apple zou kunnen gebruiken bij de ontwikkeling van zijn autonome voertuig, waarvoor de werkplaatsen onder leiding van Bob Mansfield dat gaan ze waarschijnlijk ook doen. Zelfs in dit geval willen de makers van iPhones zich niet identificeren met het product dat uit deze startup voortkomt, maar eerder gebruik maken van hun technologische achtergrond, professionele hulp en de nodige knowhow.
Het is nog niet bekend waar deze hele situatie over een paar maanden of jaren naartoe zal evolueren. Volgens verschillende rapporten zou Apple in 2020 zijn eerste voertuig (zelfrijdend of niet) klaar moeten hebben, anderen zeggen veel later. Bovendien nu misschien zelfs helemaal niet bij Apple ze weten het niet, waar hij uiteindelijk met zijn project heen zal gaan.
