Vratislav Holub In deze vaste column kijken we elke dag naar het meest interessante nieuws dat draait rond het Californische bedrijf Apple. Hier concentreren we ons uitsluitend op de belangrijkste gebeurtenissen en geselecteerde (interessante) speculaties. Dus als je geïnteresseerd bent in de actualiteit en op de hoogte wilt blijven van de appelwereld, besteed dan zeker een paar minuten aan de volgende paragrafen.
Het zou kunnen interesseer je
Wie gaat de productie van Apple Cars verzorgen?
De afgelopen weken is in verband met de Apple Car vaak gesproken over de samenwerking van Apple met autobedrijf Hyundai. Maar zoals het er nu naar uitziet zal er waarschijnlijk niets van de mogelijke samenwerking komen en zal het bedrijf uit Cupertino op zoek moeten naar een andere partner. Er zijn natuurlijk verschillende problemen, en het is mogelijk dat autofabrikanten simpelweg geen verbinding met Apple willen hebben, om dezelfde redenen die Hyundai dwarszaten.
Het Apple Car-concept (iDropNews):
Photo Gallery
Het grootste probleem is dat de autofabrikant veel werk moet doen, terwijl Apple, zoals ze zeggen, alleen maar aan de slag gaat. Bovendien zijn beide genoemde bedrijven gewend om zelf de leiding te hebben en beslissingen te nemen, terwijl het plotseling lastig kan zijn om je aan iemand te onderwerpen. Bovendien maakt de situatie rondom bedrijven als Foxconn alles lastiger. Zoals jullie vast allemaal weten, is dit waarschijnlijk de krachtigste schakel in de toeleveringsketen van Apple die zorgt voor het "assembleren" (niet alleen) van iPhones. Ze laten echter geen uitzonderlijke inkomsten zien en alle eer gaat naar Apple. Het is dan ook logisch om aan te nemen dat gerenommeerde autobedrijven die al jaren geweldige auto's produceren, zo niet echt willen eindigen.
Het zou kunnen interesseer je
Als voorbeeld kunnen we bijvoorbeeld het concern Volkswagen Group aanhalen, waar meteen duidelijk is dat het de situatie met Foxconn zoveel mogelijk wil vermijden. Dit is een enorm bedrijf dat eigen software voor autonoom rijden wil ontwikkelen, een eigen besturingssysteem wil ontwikkelen en alles in eigen beheer wil houden. Dit zijn onder meer de woorden van een auto-analist genaamd Demian Flower van Commerzbank. Ook Jürgen Pieper, analist van de Duitse bank Metzler, deelt een soortgelijk idee. Volgens hem kunnen autobedrijven veel verliezen door samen te werken met Apple, terwijl de Cupertino-gigant niet zo veel risico loopt.
Integendeel, ‘kleinere’ autobedrijven zijn potentiële partners voor samenwerking met Apple. We hebben het dan specifiek over merken als Honda, BMW, Stellantis en Nissan. Het is dus mogelijk dat bijvoorbeeld BMW hierin een mooie kans ziet. De laatste en meest geschikte optie is de zogenaamde "Foxconn van de autowereld" - Magna. Het is al actief als autofabrikant voor Mercedes-Benz, Toyota, BMW en Jaguar. Met deze stap zou Apple de genoemde problemen vermijden en het in veel opzichten gemakkelijker maken.
De verkoop van de iPhone 12 mini is rampzalig
Toen Apple afgelopen oktober een nieuwe generatie Apple-telefoons introduceerde, waren veel binnenlandse Apple-liefhebbers blij, dankzij de komst van de iPhone 12 mini. Veel mensen misten een soortgelijk model op de markt – dat wil zeggen een iPhone die de meest up-to-date technologieën zou bieden in een kleine behuizing, een OLED-paneel, Face ID-technologie en dergelijke. Maar zoals nu blijkt, is deze groep gebruikers in de ogen van het meest waardevolle bedrijf vrijwel verwaarloosbaar. Volgens het laatste onderzoek van het analytische bedrijf Counterpoint Research bedroeg de verkoop van deze "kruimel" in de eerste helft van januari 2021 in de Verenigde Staten van Amerika slechts 5% van alle verkochte iPhones.
Mensen zijn simpelweg niet zo geïnteresseerd in dit model. Bovendien begint zich de afgelopen dagen het nieuws te verspreiden dat Apple de productie van dit model voortijdig zal stopzetten. Integendeel, de huidige eigenaren kunnen dit stuk niet genoeg prijzen en hopen dat we in de toekomst een vervolg van de miniserie zullen zien. De huidige situatie rondom het coronavirus kan ook gevolgen hebben voor de lage vraag. Een kleinere telefoon is vooral geschikt voor frequente reizen, terwijl mensen die altijd thuis zijn een groter display nodig hebben. Natuurlijk hebben deze aannames nog steeds slechts betrekking op een minderheidsgroep van Apple-gebruikers, en we zullen eenvoudigweg moeten wachten op verdere stappen van Apple.
Apple heeft macOS Big Sur 11.2.1 uitgebracht met oplossingen voor problemen met het opladen van de MacBook Pro
Een tijdje geleden bracht Apple ook een nieuwe versie van het macOS Big Sur-besturingssysteem uit met de aanduiding 11.2.1. Deze update verhelpt specifiek een probleem waardoor de batterij mogelijk niet kon worden opgeladen bij sommige MacBook Pro-modellen uit 2016 en 2017. Je kunt nu updaten via Systeem voorkeuren, waar u maar wilt Aktualizace-software.
Het zou kunnen interesseer je
Pavel Jelic 