Patrik Siwek Steve Jobs heeft tijdens zijn leven een fortuin van meer dan zes miljard dollar weten te vergaren, een bedrag waarmee niets je beperkt in vrijwel alles wat je maar kunt bedenken. Toch tolereerde Steve een al te flamboyante levensstijl niet, en hoewel zijn kenmerkende zwarte coltrui niet bepaald in de uitverkoop was, zijn er zwarte coltruien voor tien keer de prijs. Hetzelfde gold voor zijn Mercedes SL55 AMG, wat een geweldige auto is, maar we hebben tenslotte alle Ferrari's, Rolls, Bentleys en vele anderen die een stapje hoger zijn.
In plaats van een Ferrari te kopen, kon Steve elk jaar twee SL55 AMG's kopen, zodat hij geen kentekenplaat op zijn voertuig hoefde te hebben. De staat Californië heeft een nogal interessante maas in de wet op voertuigen en verkeer. Concreet staat er in dat de eigenaar van een nieuw voertuig verplicht is om binnen zes maanden na aankoop een kentekenplaat uit te voeren, en daarom verwisselde Steve het voertuig elke zes maanden, zodat hij geen extra stuk plaatwerk erop hoefde te hebben. Het.
Kortom, Steve gaf uit aan zaken die volkomen onbegrijpelijk zijn voor de gemiddelde miljardair, maar hij spaarde aan zaken waar de meeste mannen last van hebben. Eén vriendin vergaf hij echter niet en samen met zijn vriend en een van de meest erkende ontwerpers van de vorige eeuw, Philippe Starck, en zijn bedrijf Ubik begon hij met het bouwen van een superjacht. Het bedrijf Feadship begon het te bouwen op basis van de ontwerpen van Starck, en hoewel de eigenaar zelf toezicht hield op de constructie en alle ontwerpelementen, kreeg Steve Jobs de lancering helaas niet te zien. Steve stierf in oktober 2011, terwijl zijn duurste speelgoed pas een jaar later vertrok.
Photo Gallery
Hoewel de machtigste mannen ter wereld graag opscheppen over de technische specificaties van hun superluxe zeeschepen, is er niet veel bekend over de Venus, zoals Steve zijn jacht noemde. Venus is bijna half zo groot als de huidige grootste jacht van de wereld, die toebehoort aan de Russische miljardair Andrei Melnichenko. Deze laatste is precies 141 meter lang, terwijl Venus ‘slechts’ 78,2 meter lang is. De breedte van het schip bedraagt op het breedste punt 11,8 meter. De exacte prijs van de Venus is officieel niet bekend, maar experts schatten dat het om een boot gaat ter waarde van 137,5 miljoen dollar, terwijl de prijzen van de duurste jachten ter wereld vaak oplopen tot XNUMX miljoen dollar.
Jobs heeft jarenlang gediscussieerd over hoe groot de Yachta zou moeten zijn, wat de kromming van de afzonderlijke elementen zou moeten zijn, en over het aantal hutten. Die bijvoorbeeld het legendarische verhaal uit Time lazen over hoe Steve samen met zijn vrouw weken wist op te lossen wasmachine selectie en drogers, het is hem duidelijk waarom alleen al de voorbereidingen voor de bouw van het jacht jaren in beslag namen.
Photo Gallery
De naam Venus is dan direct verbonden met Venus, de Romeinse godin van sensualiteit, schoonheid, liefde en seks. Ze werd later geïdentificeerd met de Griekse godin Adrodita. Steve Jobs gebruikte haar echter eerder voor de titel dan als godin, als inspiratiebron die de muze was voor een groot aantal kunstenaars, vooral binnen het Romeinse reconstructionisme. Venus werd geërfd door de vrouw van Steve Jobs, mevrouw Laurene Powell Jobs. Ze gebruikt het jacht met haar gezin en is vaak te zien voor de kust van Europese steden als Venetië, Dubrovnik en vele andere.
Venus vliegt onder de vlag van de Kaaimaneilanden. Het heeft echter zijn thuishaven in George Town, van waaruit het zijn reizen begint. Als u het schip op zijn reizen wilt volgen of tientallen foto's wilt bekijken die u kunt toevoegen, dan kunt u het beste van minuut tot minuut te weten komen waar het jacht naartoe vaart en dat is de website. marinetraffic.com.
Venus is niet zo zeldzaam om te zien, aangezien ze momenteel veelvuldig wordt gebruikt door de familie Steve Jobs, en aangezien ze nog maar vijf jaar oud is, wat geen leeftijd is in de levensduur van schepen, zullen we haar nog vele seizoenen zien. en niet alleen in Europese, maar ook in wereldhavens.
*Bron van foto: charterworld.com, persoonlijk archief van Patrik Tkáč (met toestemming)
Lang leve Google en zijn vertaler!